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 | | 中档车猛过招——比拼之二 |
红旗：中国第一车
由中国第一汽车集团公司生产的红旗牌轿车，久负盛名、享誉中外，可谓中国汽车工业的先驱。
１９５９年国庆，第一批红旗牌高级轿车参加了北京国庆十周年庆典。１９５６年至今，红旗牌轿车获得国家唯一的礼宾用车荣誉地位。
近年，一汽引进德国大众公司奥迪轿车工程，使得生产技术和工艺水平跃上新台阶，产品由过去的一个高级轿车发展为系列产品，包括ＣＡ７２２６Ｌ／ＣＡ７２２１Ｌ，ＣＡ７２２８Ｌ中、高级轿车，ＣＡ７５６０型高级轿车，皮卡及其系列。
ＣＡ７２２６Ｌ／ＣＡ７２２１Ｌ型轿车，分别采用五缸燃油喷射式和四缸化油器式２．２升发动机。前者最大马力１２９ｐｓ／５５００ｒｐｍ，最大扭力１９．９ｋｇｍ／３３００ｒｐｍ，车速可达２００公里每小时，后者则是９１ｐｓ／５２００ｒｐｍ，最大扭力１６．３ｋｇｍ／３２００ｒｐｍ，极速１６９公里每小时。是公务和家庭的理想用车。
ＣＡ７５６０Ｖ８无触点点火式汽油发动机，用三档液力自动变速器，全长５．９８米，宽敞舒适，桃木装饰，镭射音响，可选装电视、电话、冷柜等设备。
ＣＡ７２８８Ｌ造型更富动感，新潮。发动机是直五缸燃油喷射式汽油机，排量２．２升，最大马力１２９ｐｓ／５５００ｒｐｍ，最大扭力１９．１ｋｇｍ／３３００ｒｐｍ，最高时速１９２ｋｍ／ｈ。
别克：老兵新传
别克是通用汽车公司在美国所设分部品牌。因传统的豪华轿车和双门轿跑车昔日光辉渐暗，而皮卡、越野车和微型厢型车部正在经历着前所未有的繁荣。对于别克这一满足保守购买者的品牌，要吸引年轻顾客真是越发困难了。
世纪（Ｃｅｎｔｕｒｙ）：“人人都坐得起的豪华轿车”。自翔云停产后世纪已成为别克的基础车型，一辆配置齐全的世纪车约２．４万美元。９７年推出的皇朝（Ｒｅｇａｌ）是别克车中最具现代风格的车型，采用３．８升Ｖ６发动机，配有机械增压自然吸气式发动机。最受年长保守顾客群喜爱的是名使（ＬｅＳａｂｒｅ），适合在高速公路上作长途旅行。林荫大道（ＰａｒｋＡｖｅｎｕｅ）是最后保留下来的巨大宽敞的轿车之一。利雅（Ｒｉｖｉｅｒａ），价格是别克极品，配置２４０马力３．８Ｖ６增压发动机，前轮驱动。
１９９７年，通用汽车公司把别克项目带到中国，建立了目前中国现代化程度最高的汽车生产基地———上海通用汽车公司，其柔性生产线令国内其他厂商难以望其项背，在不到一年内就先后推出了６款新车型，其中包括轿车与商务车。
本田：广州的合作者
本田公司总裁吉野先生说：“大并不是强”，并否认了一切有关合并的谣传。本田年产量为２３０万，设在美国和欧洲工厂的产量已超过日本本土产量。９９年在全球最盈利的公司排名中，已跃居第１９位。其车型有乐歌（Ｌｏｇｏ）、思域（Ｃｉｖｉｃ）、雅阁（Ａｃｃｏｒｄ）、里程（Ｌｅｇｅｎｄ）、序曲（Ｐｒｅｌｕｄｅ）、英特格拉（Ｌｎｔｅｇｒａ）、Ｓ２０００、ＮＳＸ、航标（Ｓｈｕｔｔｌｅ）、ＨＲ－Ｖ、ＣＲ－Ｖ。
本田公司还在英国生产双门轿跑车，自１９９９年１１月起在德国也有４门倾斜式车尾变型车。雅阁顶级车是Ｒ型，它的２．２升大型４缸发动机在高转速７２００转／分时功率为２１２马力。虽然其操控灵便，装载量大，标准配置丰富，行驶功率高，舒适性令人满意，但耗油太高，发动机中枢提速性差，座椅侧扶手小，保养费用高。
１９９７年标致退出后，本田成了广州汽车公司的新伙伴和产品技术提供者。１９９８年７月１日成立的广州本田有限公司，注册资金为１１．６亿人民币，双方各占５０％股份，产品为美国版第６代２升高级“雅阁”系列轿车，目前产品为ＨＧ７２３０型（Ａｃｃｏｕｒｄ２．３ＶＴＩ）中高级豪华轿车和ＨＧ７２３１型中高级轿车，配置了２．３升发动机、ＡＢＳ防抱死制动系统、自动变速器和安全气囊，售价为２９．８万人民币。晚些时候还根据需要生产其它车型，２０００年计划生产２．５万辆，目前定货量已排到２００１年。
帕萨特：御风而行
帕萨特是德国大众近年来风头正劲的产品，上海大众引进时据称只比欧洲本土的帕萨特落后０．５代。今年６月６日，帕萨特在北京国际汽车工业博览会上亮相后，就倍受广大用户的关注，这款车造型流畅，风阻系数仅０．２８，采用可变气门正时的发动机、ＣＡＮ－ＢＵＳ控制器局域网、双安全气囊、变排量空调压缩机等先进技术，并可选装智能化自动变速器、全自动空调、定速巡航系统等多项装备，此外还根据中国用户的需求对车身加长了１０厘米，车内十分宽敞。至９月２２日，第一万台帕萨特下线，但相对于市场而言，产量仍然过低，用户仍要排队二个月后才能提车。
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