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 | | 通用总经理谈汽车市场难启动原因 |
上海通用汽车公司最新开发的家庭轿车别克赛欧日前在工博会亮相后，在汽车界被人们称为“少帅”的上海通用汽车公司总经理陈虹，再度成为新闻人物。日前，他就汽车消费环境问题谈了自己的看法。
用不起也烦不起
陈虹直言，现在的汽车消费者“买不起，用不起，烦不起”，其中，购车的不合理收费是重要原因之一。他说，现在市场竞争比较激烈，我们的市场机制比较缺乏的是消费环境不行，各地的土政策多得不得了，造成老百姓买得起车，缴不起费。一算帐不划算，所以还不如“打的”。此外购车也烦不起，买一辆车本身手续非常麻烦，每年还要缴这费那费。消费环境也急需完善，比如买了车没有停车位，一些商店公共设施前没有或者只有很贵的停车位，各种过路费、过桥费等名目繁多，买一部车上牌照也得花一笔费用，而且最近油费又一个劲地涨，这些都制约了大众购车的积极性，成了抑制购车的负面因素。所以，如不尽快采取有力措施，改善消费环境，我国汽车市场将难有大的突破。
地方保护主义是障碍
陈虹认为，造成汽车市场难以启动的另一原因是没有公平竞争的机制，最大障碍是地方保护主义。
他说，全国有120多家汽车厂，有几家每年造了十几辆、二十几辆，它也能生存下去，地方保护它们，指定当地只能用它的车。这种现象，对我们这样一个重要产业，危害是显而易见的。对政府来说，把这个市场环境管好，取消地方保护主义，就是对中国汽车产业的最大的贡献。我们制造汽车，希望消费者能通过汽车产品提高生活质量。如消除了上述烦恼因素后，消费者满意了，我们就高兴。
让小鱼长成大鱼
最近，国家有关部门负责人多次提出要坚决取消购买轿车的一切不合理收费，破除各种形式的地方保护措施。对此，陈虹表示，非常拥护这样的做法，并为消费者感到高兴。
他作了一个形象的比喻：“如果说现在的中国汽车工业是池塘里的小鱼的话，那么，只有让池塘变成湖，变成海，小鱼才能长大成大鱼。”他认为，随着“入世”临近，中国的汽车市场亟待规范。当然，我们也要解决我们自己的问题，怎么降低成本，推出对路的产品，搞好服务等，尽我们的能力来改善消费环境。加入WTO，我们要充分认识它的挑战性，但更应该看到它是一个千载难逢的机遇。中国汽车工业不是一无所有，参与国际竞争也并非如业界一些人所说的不堪一击，但目前首要的问题是需要把消费环境搞好，把竞争机制落实，这是对中国汽车参与国际竞争命运攸关的必要条件。我们现在是池塘里的小鱼，要不被大鱼吃掉，就必须把池塘变成湖，变成海，这样，大鱼来了，我们也经受了风浪，长成了大鱼。这既是汽车企业的福音，也是消费者的福音。（和讯网）
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