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 | | 投资汽车服务业有利可图 |
消费者说，汽车如孩子，需要终身消费；
汽车厂说，买车只用了20％的钱，80％花在买车后；
经济发展“平台期”，闲散资金该投向哪里？是网络、股市还是教育？不少中小投资者都为投资去向发愁。有没有想到投资汽车服务业呢？
在中国，一个巨大的汽车潜在市场正慢慢浮出水面：
无论谁拥有一辆车，每年都需要支付保险费、年检费、养路费、车船使用税、保养费、抛锚与车辆救援费、维修配件供应费、汽车旅游及相关服务费。大略算来，每车每年的固定消费是1万元以上。
由调查公司和媒体发起的最新调查结果表明：如果消费环境宽松，大城市将有8.4％的家庭在半年内买车，11.8％的家庭在1至2年内买车，33％的家庭在3年内买车。开车旅游正在成为生活的必需，100％的受调查人都说非常喜欢开车去旅游。
到1999年底，全国民用汽车保有量近1453万辆，其中私车占36.7％。专家预测，未来的几年，私车将有飞速的增长。如此多的汽车需要服务，这是怎样的一个市场？而汽车的消费又有特别之处，有人戏称，当今世界，只有两件事需要终身消费支出：一个是孩子，另一个就是汽车。购车不同于购房或买家电，一旦有了车，就需要为它加油、保养、保险、美容、维修，缴纳各种费用，直到汽车报废。
仅北京一地，目前就有5700多家修理厂，提供了10万个就业机会。但是，这仅仅是汽车服务业的一个内容，还有更多的方面等待着投资者的加盟。
想一想双休日、节假日怎么过？北京的许多开车族大都是“早出晚归”。专家说，我国绝大多数家庭汽车旅游局限在80—150公里半径内。而美国汽车旅游度假的半径是800—1500公里。这不仅仅是距离的延长，还带来餐饮、住宿等一系列与汽车有关的增值服务，一大批围绕汽车度假的相关产业也应运而生。
中国汽车旅游半径小，原因很多，但最关键的是没有轿车拖车的服务。轿车拖车是一种庞大的专业运输车辆，可以将几辆十几辆小型轿车放在上面长途运输。在美国，40％的家庭跨州长途旅游是将自己的轿车放到大型拖车上的。大型拖车不仅免去了许多人枯燥的驾车，使旅游者到达目的地后，能全身心地度假休闲，而且省去了过桥费、高速公路费、汽油费等，是一种比乘飞机、火车都经济的旅游方式。而我国实际上已有多年的汽车拖车业务，但主要是为各汽车厂运输新车，这些大型拖车到达目的地后，一般都要空车返回。由于缺少专业的服务公司，对此进行信息协调，这类运力一半以上放空。
拖车服务也还仅仅是汽车服务的一个小内容，全面的汽车服务，还应包括养护、抢修、紧急援油、旧车置换、代缴税费、代办证件等等各种服务。
巨大的汽车服务业市场，已使许多汽车制造商看得眼热。美国福特公司就明确提出：要把21世纪的福特变成为消费者服务的企业，福特要为用户提供全套的服务。东风公司也提出一个新观念：用户买车只花了20％的钱，80％的钱是在其用车过程中。
汽车服务业，一个随着汽车制造业发展迅速崛起的产业。许多人认为搞汽车服务，要有大量的投资。其实，与整车相比，汽车服务业的资金起点很低、技术含量也较低。它的本质是服务，一种终身的全方位的服务。在汽车业发达的美国，就有一个从事汽车服务的大公司——美国汽车俱乐部。全美40％以上的司机都是它的成员，会员数3900万。它为会员提供从车险、维修、旅游地图到住宿安排的全面服务，1999年营业额达28亿美元。
不管我们愿不愿意，中国总要走进汽车时代、服务时代，国的汽车服务业已为我们探出了一条路。那么，中国的中小投资者，有没有兴趣投资汽车服务业呢？
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