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 | | 居安思危，积极进取——汽配展系列报道之六 |
——访联合汽车电子有限公司
今天，第三届上海国际汽车零配件展进入了第二天。展会现场已经不象昨天那样拥挤热闹。记者插空找到了上海联合汽车电子有限公司市场销售部的蒋先生，请他介绍一下联合汽车电子有限公司的有关情况。
联合汽车电子有限公司是为适应中国轿车工业发展的要求，轿车发动机由化油器式向电喷式转变而与1995年成立的。总投资26.68亿元人民币，由中国中联汽车电子有限公司与德国罗伯特-博世公司各出资50%。中联汽车电子有限公司是由国内包括上汽，一汽在内的10家汽车企业组建而成。联合汽车电子有限公司总部在上海浦东，在上海、无锡、西安三地设有生产厂。
联合汽车电子的产品为汽油发动机控制系统（EMS），也就是电喷系统。这是引进博世公司的技术，将产品进行本土化后再进行批量生产。目前已经达到年产50万套的生产能力，计划在二期项目完成后将达到年产120万套的生产能力。1999年，联合汽车电子的销售额为10.4亿元人民币，预计2000年将达到13.5亿元人民币。使用该系统的厂家有上海大众，上海通用，神龙汽车，一汽大众等国内大型汽车生产企业。产品市场占有率在70%以上。以绝对优势坐稳了国内同行业老大的位置。
联合汽车电子在国内同行业中的优势非常明显，可是蒋先生的话语里还是带着很强烈的忧患意识。压力主要来自两个方面：首先，联合汽车电子虽然在国内没有竞争对手，但来自国际的竞争对手却对中国市场虎视眈眈。国内轿车厂大多为合资企业，轿车生产零部件采购将融入国际采购体系中，这就要求联合汽车电子不仅要保证产品品质，同时在经营管理上也要按国际规则执行。联合汽车电子已经通过了ISO9000、ISO14000等国际认证。QS9000和VDA这两个汽车行业标准也在认证的过程中。另外联合电子还要在运用SAP物流管理的基础上开拓电子商务的应用。第二，中国汽车工业发展迅速，近两年有一批新车推出，联合电子作为一家在行业内起领军作用，被业内以至中央都寄以厚望的企业，深感担子不轻。所以联合汽车电子一刻也不敢放松发展，从博世技术的本土化与加强开发设计能力，到争取产品在国内大小车厂新车型的采用，联合汽车电子公司都一丝不苟，积极谨慎的进行着。
联合汽车电子这种居安思危，积极开拓的作风确实让人敬佩，同时我们也看到了中国汽车工业的希望。
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