 | | 两款10万轿车——赛欧和夏利在蓉“火拼” |
日前，有关上海通用与天津丰田就赛欧和夏利２０００谁先下线的问题被媒体炒得沸沸扬扬。昨日，记者从通用别克专卖店成都港宏汽车销售公司获悉，赛欧下线日期已定在１２月１７日，而非传言的１２月１２日或其他时间。另据天津汽车销售公司四川部负责人告诉记者，夏利２０００下线日期已定在１２月１５日，而非传言的“１１月２８日已剖腹产”。
据专卖店负责人谭经理称，赛欧虽未下线，但许多消费者从媒体或网上见到有关赛欧消息后，纷纷来人来电联系，截至目前，专卖店虽未正式开展订购工作，但已有２００多名用户前来订车，订购电话天天爆线。据称，１０万元为该车的基本定价，在实际销售中，还会因配置高低价格有所出入，具体上限和下限额度尚待确定。
相对于赛欧火爆的订购场面，夏利２０００似乎倍受冷落，据天津汽车成都销售公司有关负责人称，日前虽接到一些咨询电话，但由于天汽总部没有发出订购指示，公司既不敢擅自开展订购工作，也不便多作解释。
一夏利经销商直言：天汽在宣传产品上过于保守，这也和日本商家只重质量、不重宣传策划的一贯思路有关。就两车比较而言，由于赛欧底盘为６年前的第二代技术，且原产地德国两年前已经停产，其第三代可赛技术的先进程度已领先二代５年，加之三厢可赛现仅在巴西生产，总体说来该车已不算正宗同期技术产品。但夏利２０００却是丰田公司去年开发的车型，其技术完全代表了当代国际水平，这是赛欧无法比拟的。据称，将于明后年推出的该车“顶级型”，会率先实现在国产车上安装电子导航系统，达到与丰田同步开发的技术程度。
到底赛欧与夏利２０００谁更优秀呢好在两车都很快要与消费者见面，到时拉出来遛遛就知道了。（天府早报）
中国汽车网 |
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