 | | 湘女陆慧生命垂危 三菱派员调查不置一辞 |
2月22日，记者在湖南省湘雅医院见到了“帕杰罗伤人事件”的受害人陆慧。这位年仅30岁的女士浑身插满了导管，已经整整昏迷了50多天。据悉，日本三菱公司北京事务所的刘峰等3名代表2月21日专程从北京赶到长沙，对此事故原因进行调查。但据陆慧的家属说，截至今天下午4点，他们收到三菱任何实质性的答复。
2000年12月25日晚10点左右，陆慧沿建湘路往南步行回自己开的干洗店。此时，长沙麓山液压件厂驾驶员李志明驾驶一辆帕杰罗V31往建湘路行驶，车速只有每小时30公里左右。他发现有人欲穿过马路，遂急刹车，但刹车失灵了，汽车依旧向前行驶，将陆慧撞倒在地。陆慧头骨裂开，脑部严重挫伤。
据长沙市交警支队直属一大队现场勘查，当时汽车尾部地面上有很多泄漏的刹车油，确认是由于帕杰罗刹车油管破裂而导致悲剧发生的。
陆慧被紧急送往湖南省中医院抢救。经检查，颅内发现两处积血。陆慧接受了开颅手术后仍处于深度昏迷状态。今年1月16日，陆慧转院至湘雅医院。医生说，陆慧仅有40%的生还可能。陆慧的姐姐告诉记者，目前她们已花去医疗费16万多元。
2月14日，李志明从媒体上沸沸扬扬的“帕杰罗事件”联想到自己惹的车祸，遂向当地媒体和湖南省消费者委员会投诉，强烈要求三菱对此事承担责任，赔偿损失。
2月17日，李志明及陆慧的家属向三菱发出一封公开信，要求三菱有关方面迅速参与到抢救受伤者的行动中来，并承担一切医疗费用。他们还表示，在适当的时候，将依照受害者的情况和三菱对此事的处理态度以及国际惯例向三菱提出具体的索赔金额及内容。
2月18日晚，陆慧的丈夫周建红的代理人郑强抵达北京。2月19日，中国消费者协会正式受理了投诉。2月20日上午，郑强在众多媒体记者的陪同下来到北京市汉威大厦内日本三菱汽车工业株式会社北京事务所，递交了陆慧被撞事件的相关材料。
当天下午，三菱北京事务所就“公开信”作出正式回应：对这起交通事故给陆慧女士及其家属所带来的不幸表示同情，将会尽快就受害者提出的第一项请求即“迅速参与抢救车祸受害者，并承担一切治疗费用”作出研究，争取在两日内作出答复。
2月21日上午，三菱派出1名职员和两名律师代表到长沙，与湖南省中医院、长沙市交警支队直属一大队、湖南省质量技术监督局接触，对事故原因展开调查。
当天上午，湖南省质量技术监督局公布了肇事车的检测结果：“由于该车设计不当，致使车辆行驶中感载阀支架弹簧与固定在后桥上的后制动油管相碰擦，制动油管磨破后制动液外泄，使制动失效造成交通事故。”
三菱的律师代表提请湖南省质量技术监督局配合日方就该三菱汽车的质量问题进行重新鉴定，该局局长孔令志明确表示：省质监局的这份鉴定书是经过有关方面授权的，即使日方不予承认，但按照中国的法律，该鉴定书仍可作为起诉时的证据使用。据悉，湖南省质监局准备将这一事件上报给国家质量技术监督局，并将和三菱取得联系，就如何解决三菱汽车的质量问题交涉。
2月21日中午，三菱代表一行到湘雅医院看望了陆慧。据在场陪护的陆慧的亲属反映，三菱一点表示也没有，连一句话也没有说，一束花也没送。
据当地媒体的一些记者说，三菱公司代表在长沙调查期间尽量回避记者，拒绝回答提问，今天中午就乘飞机回了北京。（中国青年报）
中国汽车网 |
| 相关文章 |
| 三菱汽车又有新麻烦(2001-02-22 09:24) |
| “三菱”刹车失灵撞碎了一家人的幸福生活(2001-02-21 09:11) |
| 特别关注：三菱死不认帐(2001-02-21 09:04) |
| 又一个三菱制造的惨剧！(2001-02-21 09:29) |
| 述评：并非偶然的事件(2001-02-14 13:02) |
| 三菱公司表示歉意，赔偿只字未提(2001-02-14 10:28) |
| 安全隐患是如何被发现的(2001-02-14 09:26) |
| 三菱帕杰罗：上海有６０辆在使用(2001-02-14 09:48) |
 |
