|  | | 开拓未来复兴之路——雪铁龙C5 |
■俞庆伟周应军编译
C5轿车是雪铁龙“遗传物质发生突变”计划的产物。这项计划旨在保证雪铁龙的整体形象与大多数公众的想法保持一致，为消费者营造美好的情调和感觉，同时以如诗如画的造型征服用户。
在雪铁龙进行“大手术”的过程中，雪铁龙C5缓缓走出设计室。通过对市场的调查与研究，雪铁龙公司决定主攻家庭车市场。雪铁龙C5相应呈现家庭车特征表现在：车身前脸采用简单的镀铬横杆，配以鲜明的人形啮合齿轮标志；前照灯纵向排列。所有这些夸大了车身宽度。车身纤细轻盈，外形线条同CX一样圆润复杂，绝非单一平滑曲线所能演绎。其所蕴含的雪铁龙的“遗传物质”更多注入机械结构中，而非在造型和外观上。宽大的内部空间注定其成为M2系列中的豪华车型。凭心而论，在C5身上根本找不出早期雪铁龙车型的任何痕迹。主要原因在于现代汽车工业的发展已经对车型设计师产生了深远影响，降低成本成为设计师开展工作的要则之一。例如，C5的整个成本就比原预算减少25％－30％。这样，连金属板安装到车身上之前的冲压次数也要有所减少。
在设计方案的首次选拔中，雪铁龙设计师拿出了七种不同的全尺寸与来自意大利的两项方案相抗衡。外形尺寸的设计方案可谓百家争鸣，但是选拔工作实际上是寻求设计主旨的过程，因此其中的四项方案很快被否决（那两项意大利方案在淘汰之列）。接下去的又一轮选拔中，两项雪铁龙的设计方案脱颖而出，最后从中产生了最佳方案。于是，常规的设计过程就此展开。首先绘制草图，然后制作比例图，接着建造出1：5和1：1的粘土模型。在满足汽车空气动力学要求时遇到了一些困难，但是整体进展相当顺利，最终确定风阻系数Cd为0.29。值得关注的是，此间有两名外部专家参与了该车型的研制工作。
雪铁龙C5外形以和谐的流线形为特征。经过镶板和抛光加工，C5身姿更加绰约动人。该车长4.62m，宽1.77m，高l.48m。C5可根据所选发动机的不同分为两个等级，其一以2.2L101kW发动机为动力，其二则采用3.OL157kWV6发动机。无论何一等级的C5都配备了第三代液压悬架系统。
在2000年巴黎车展之后，一项民意调查表明C5是该车展上最受欢迎的汽车。这一振奋人心的消息使得雪铁龙改革计划的倡导者们深受鼓舞。接下来，雪铁龙设计中心将实施一项宏大的产品计划，以普通价格推出精品车型，目标群体确定为美洲豹和沃尔沃的潜在购买者。在PSA集团中，雪铁龙将以坚实有力的技术实力为基础展开大胆的设计，以开拓其未来的复兴之路。
本文由《轿车情报》提供 | |
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