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穿行无界限 不可貌相的起亚·凌骏(图)

买四驱车的人,大多比较喜欢大自然。不可多见的起亚凌骏到了OFFROAD路面才显示其过人之处。

目前在深圳汽车市场上有现货的四驱车最少有20种以上。

进口车如:丰田L/C100470,丰田霸道2700和3400,丰田RAV4,丰田凌志HARRIER,日产XTERRA,铃木VITARA,本田CRV,五十铃VEHICROSS,TROOPER,三菱大帕杰罗V73和帕杰罗IO,宝马的X5,奔驰的ML320。

国产车有:猎豹、金杯通用开拓者,切诺基、超级大切诺基,解放陆地巡洋舰,庆铃RODEO。

南韩车有现代的桑塔菲,还有就是起亚·凌骏。

数了一下,我自己也吓了一跳,比起内地许多连进口车都买不到(正规渠道)的省市,深圳人太幸福了。单是此类好玩的SUV都有二十多种随时供你选择。

谁更钟情SUV

周围认识的和不认识的朋友常问我该买什么车?我的回答基本上都一样,只要是正规大厂的车子,而且在你的预算范围之内,看上谁就是谁吧。

而买SUV这类有着四驱能力的车子却有些不同。这一两年深圳自驾车旅游十分火爆,一家大小在周末和节假日驾车出游越来越受欢迎。关注四驱车的人也就越来越多了。

在许多人心目中,一台四驱车要比同等装备的轿车低档些,当然,也应该便宜些。殊不知事实上完全相反,四驱车因为成本要贵上许多,理论上售价也更高些,不过,最终市场售价如何则很大程度上取决于供求关系。

四驱车在深圳销量很小,这是相比轿车销量而言,实际上总的销售量比起内地许多城市要多出不知多少倍。

许多业内人士都说,深圳人是全国汽车消费最有实力的一群,同时也是最客观、最能接受新事物的。的确,他们没有抱着某些信条不放,大家在实用、合适的前提下追求着自我表现和与众不同。

买四驱车的人,多是比较喜欢大自然的。

罕有凌骏有来头

好了,还是讲回本文的主角吧。其实SPORTAGE凌骏早在1995年深圳已有贩卖,记忆中当时索价30万元。一直以来它都是非常罕有的车种,在深圳街头的能见度相当低。别看凌骏个头不算高大,但还真的不能小瞧它。

它于1994年起由德国KARMNNGMBH装配,第一次显露身手是港京拉力赛。当时它以原装规格作为大会的探路车走完全程,由香港到北京再开回香港,令人惊奇地毫发无损。

这类城市SUV四驱车外形十分讨好,个头不大,装备丰富,但真正说到越野OFFROAD能力如何却有着很大区别。

OFFROAD越野讲究攀爬、跨越和脱困,如何有效地将动力与四个车轮相配合,悬挂与车身怎样发挥助益都是考量的重点。

而在这方面,各厂牌的车子都有各自诉求的重点。有的讲究城市使用的豪华、舒适和铺装公路的高速行驶,越野能力只是一般般;而有的还是以野外OFFROAD能力为主,坚持传统。

其实一台好的四驱车通常不会是全车独立悬挂,最少后轴是硬轴式设计;驱动模式一般分为两轮高速2H、四轮高速4H及可将扭力放大一倍以上的四轮低速4L。LSD限滑差速器不可缺少,至少后轴有一个,当然前轴和中间都有则更好。拥有一副独立阵式车架而非承载式车身不仅令车子更坚固、增加抗扭能力同时也更安全。

初次见到凌骏,从它浑圆细致的外表看,你通常会认定它是城市四驱车,但以此来判断它的越野能力却是大错特错。因为,凌骏基本上配齐了上述装备,随时可带你上山下海。

先说一下凌骏的基本情况。

它配用一台2.0升四缸引擎,最大马力128匹,最大扭力17.8公斤·米/4700转。四前速自排,分动器设2H、4H和4L,前轮毂为自动锁止式,阵式车架、前悬为双摇臂式,后悬为四连杆硬轴式,前碟后鼓附ABS系统刹车,后轴中间设有LSD限滑差速器。

实际上,它的豪华舒适装备也不算少。电动门锁、倒后镜,遥控防盗系统,电动天窗(尺寸略小了些),高级音响,5/5分离后座,尾门外置备胎等。

ONROAD与OFFROAD

在城市里穿行,凌骏与一般自排小车几乎并无异处,只是感觉悬挂设定略微偏软,车速太高时给人的自信心开始下降,当然,这要大约140km/h以后才会出现。

2.0L的引擎推动1.6吨的车重并不会显得吃力。0-100km/h加速仅用了15秒。但在绕桩时它有些力不从心,悬挂软加上行程颇长,车子重心又高,重心的转移明显,车子的侧倾比轿车要大些。

虽然在ONROAD方面不如轿车敏捷,但它还是很好开的。实际上,拿它作为上下班的通勤工具并没有什么特别不同,而且,良好的视野和更高的安全性也是卖点。

到了OFFROAD路面,凌骏方才显示它的过人之处。

一般的泥路烂路或土坡只需4H就已足够应付,而对一些没有把握的水洼和陡坡,4L模式会将扭力放大,虽然在此模式时大角度转向内侧后轮会有些许超转打滑,但越野能力却提升了许多。我们成功上下一个陡坡后,用仪器测出它的角度接近40%,即使是沙土表面,四条轮胎仍能稳稳抓住,没有打滑。

总结

凌骏的确是一款“不可貌相”的车子,没想到它有着很不错的越野能力。本次引进的是4门五座长轴型号。原厂还有短轴的2门和WAGON型号。

太古车行是南韩起亚在国内的正规代理商号,与普通经销商不同的是,能为车主提供一年2万公里的保修和原厂配件。

凌骏目前深圳包牌价为33万。

试车/撰文:田越

摄影:谭德凯
本文由《深圳汽车导报》提供
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