在北京举行的通用汽车2003新能源动力高新汽车科技术世界巡展上，一款经由通用汽车全球研发体系改造的别克液化石油气双燃料汽车，向中国大众展示了通用汽车在通往氢经济的道路上，在提高燃料经济性和减少尾气排放的过渡性领域中的骄人成就。

　　作为通用汽车在新能源新动力利用方面的近期、中期和远期战略的一个重要环节，别克液化石油气双燃料汽车是其中过渡的解决方案之一，标志了通用汽车在实现从内燃机汽车到燃料电池汽车的变革过程中又进了一步。

　　别克液化石油气双燃料汽车以通用汽车全球技术实力为背景，以通用汽车一贯坚持的全球研发程序为严格标准，位于北美的先进技术汽车部（ATV）为别克双燃料汽车度身定制双燃料系统，双燃料系统的改装则在英国完成。

　　别克液化石油气双燃料汽车能够提供与普通中级轿车完全相同的安全性、可靠性、舒适性和方便性，同时，又拥有更好的燃油经济性和更低的排放水平，它可轻松达到欧四排放标准。别克液化石油气汽车的燃料箱和后备车箱各可存储38升液化石油气，足以胜任300公里以上的路程驾驶。标定的电脑预设模块可根据行驶过程中使用燃料的不同，直接调控发动机控制单元和EOBD车载诊断系统，将整车的动力输出和排放输出维持在最佳状态。

　　周到体贴的完善改装设计，在别克液化石油气双燃料汽车上得到完美的体现。双燃料系统控制开关，提供了手动和自动控制两种模式，位于驾驶员触手可及的位置，从液化石油气切换到汽油只需简单地按一下按钮。燃料注入口安置在加油口附近，为双燃料随心补充提供了最大的便捷。专门设计的液化石油气环型存储箱与整车设计浑然一体，丝毫不影响后备箱的使用空间。

　　通用汽车公司是全球最大的汽车制造商，在全球范围内设计、制造和销售轿车和卡车。通用汽车公司2001年的销售额为1,773亿美元，包括特殊项目在内，利润额为15亿美元。通用公司在全球范围内拥有约362,000名雇员，在中国设有三家合资企业和两家全资子公司，雇员总数超过3,800人。