苏锦夥说:第三件事情把营销研发力量借着讯息化的专长能够站到世界的市场上面去。

　　这样的发展过程当中有哪些事情我个人感触相当深。台湾汽车工业50年的发展历程，我们从早期的国际大厂纷纷来设厂进入技术吸收阶段，国际大厂来做投资生产的阶段慢慢从一千块钱到五千块钱美金的时候，我们进入技术吸收和改善，同时能够创造出自己有特色的境界。

　　苏锦夥说:当达到饱和的时候，整个市场不争气的淘汰出局，争气的走入国际市场，特别是零部件市场。在整车厂刚刚提到过有了很好的整车厂，但是它可能比较遗憾的是成为半殖民地，因为它的产品、它的销售、它的技术都受到国际母厂的限制，但是还是在国际母厂大伞之下重复，更争气的厂商是自己建立自己的能量，走出台湾，走上世界的舞台。更先进的WTO的加入让台湾的能量能够被公平地对待。

　　苏锦夥说:汽车工业的发展慢慢变成汽车服务业，从汽车工业进入汽车产业不只是整个价值链研发生产行销的观念，同时必须要展开水平产业的合作，同时也必须要把国际供需链挂上去。

　　苏锦夥说:汽车市场对台来讲是致命的吸引力，大家争先恐后来做投资，合资、合作、协同、并购、收购、技术授权。目前台商到市场上面原则上这几个方法可能是比较常见的。希望两岸能够有更密切的合作关系，更重要的是希望借着台湾过去几十年的经验，特别是市场在蓬勃发展过程当中能够很迅速地建立我们自己的工业，我们不希望再看到半殖民的工业。