邵奇惠说:汽车工业结构畸形，整车与零部件发展不相匹配。零部件是汽车工业的基础，没有一个强有力的零部件工业的支持，汽车工业的发展缺少根基，也就没有产业发展的主动权。

　　邵奇惠说:这些年我们上下齐呼自主开放，很多人没有注意到汽车开放工作不仅需要有良好的整车系统匹配设计和适应消费者审美需求的外形设计，更离不开零部件开发的支持。

　　邵奇惠说:世界汽车技术的每一次重大进步，无不源于零部件的创新，可以说真正意义的自主开发是零部件的开发。因此，建立具有国际竞争力的零部件研发和生产能力，应是今日中国汽车工业的当务之急。三中全会十分关注调整经济结构，就汽车行业而言，最突出的结构薄弱环节之一是零部件工业。

　　邵奇惠说:我国零部件工业行业当中出现一批优秀企业，但整体技术水平和生产规模都远远落后于国际水平。随着汽车厂合资合作的加快，汽车的品种与数量井喷式扩张，发动机等关键零部件的短缺和水平差距有加剧的趋势，已严重制约了我国汽车工业的健康发展。

　　邵奇惠说:国际化是当今世界汽车产业最重要的特征之一，各国经济与技术的不平衡，人口的差异化，世界贸易的种种限制性条款，既使中国汽车产业发展面临很多难题，也为中国汽车产品走向世界提供了可利用的空间。中国汽车工业需要在这场世界大战中找准自己的位置。