在宝马７系列上，三项技术革新改变了豪华轿车的发展方向。

　　ｉＤｒｉｖｅ集成控制系统

　　ｉＤｒｉｖｅ分开了仪表舱成为两个独特的区域，舒适辅助区“ｃｏｍｆｏｒｔａｒｅａ”和驾驶区“ｄｒｉｖｉｎｇａｒｅａ”。舒适辅助区域Ｃｏｍｆｏｒｔａｒｅａ：大多数的次要功能现在的操作是经由一个单独的控制器中心。这结果造成戏剧性地减少了号码的按钮和开关，而创造一极端清洁和现代感的内部视觉与感受。该中央控制中心是透过一个位于中央扶手前方的旋转拨号盘来操作。经由旋转和按下与向侧面移动该旋钮，驾驶员将能够选择和控制功能包括通风系统，音响和娱乐系统，导航系统与通信应用。中央的电脑荧幕显示出这多种功能和被选择的设定。

　　驾驶区域Ｄｒｉｖｉｎｇａｒｅａ：一个立即值得注意的特征是，这新７系列的排挡杆和传统点火钥匙取消了。取而代之的控制是在方向盘之上。挡位选择是经由方向盘上的开关来控制，以及方向机柱上的拨杆。而点火开关则是支配经由一新的电子钥匙和一个引擎是启动与停止使用的按钮。所有相关的功能位置都在这中央驾驶区域，驾驶员剩下的焦点则全都在道路上。

　　新引擎油耗降低１４％

　　在最初发表时，将有二种Ｖ８引擎可以选择。７３５ｉ将配备２７２ｂｈｐ马力，３．６公升引擎和３６０Ｎｍ（２６６ｌｂｆｔ）的扭力，而更强大的７４５ｉ将有３３３ｂｈｐ马力，４．４公升引擎和４５０Ｎｍ（３３２ｌｂｆｔ）的扭力。新一代的Ｖ８引擎比目前现时７系列所使用的引擎在耗油量方面降低了１４个百分点，但是增加了最大输出功率。因为结合ＢＭＷ的双重ＶＡＮＯＳ可变气门分配相位的调节系统和新的Ｖａｌｖｅｔｒｏｎｉｃ工艺技术，所以改变了引擎的汽门控制，也因此否定了必要的节汽门阀。

　　六速自动排挡首次应用

　　这新７系列首创先例使用六速自动排挡并整合了电子线控工艺技术。操作经由一个于方向机柱旁的选择杠杆，以及方向盘上的Ｓｔｅｐｔｒｏｎｉｃ按钮完成，这创新的设计使７系的性能得以完全释放。

　　７４５ｉ技术参数

　　车长／宽／高（ｍｍ）　５０２９／１９０２／１４９２

　　市内油耗（Ｌ／１００ｋｍ）１５．５

　　发动机排量（ｃｃ）４３９８

　　最大功率（Ｋｗ）　２４５

　　最大扭矩（Ｎｍ）　４５０

　　最高车速（ｋｍ／ｈ）　２５０

　　０－１００ｋｍ／ｈ加速（ｓ）　６．３