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自抢份额相煎何急 三巨头六款车型大对撞
2003年11月27日10:38  作者:李瀛
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  记者近日从方庄丰田汽车专卖店获悉,新车特锐上市后,在该店反响还不错,前来咨询、试车的消费者络绎不绝。一位张姓先生告诉记者,本来他是来看威驰车的,后经人介绍,觉得特锐也不错。于是,不禁想起同门车型纷争市场的话题。

  特锐分流威驰潜在用户——前途未卜


 

 

  特锐和威驰的市场定位完全不同,与传统SUV的厚重外形相比,特锐具有独特时尚的外观,在视觉上更加玲珑和时尚,且动感十足。特锐有比普通越野车更娇小的车身,是新时代紧凑型SUV。

  据方庄丰田的销售负责人介绍,搭载了1.3L的世界顶尖水平的最新型K3发动机;装备了带EBD电控制动力分配系统的四通道ABS,具有世界通用的高水平的安全性。使整车极具SUV的强力性、愉快性,充满了运动、时尚、青春的气息,同时,其兼备舒适性、经济性。因此,特锐是时尚青年人的宠儿。

  威驰是丰田汽车公司专门为中国设计的全新车型,其外形设计依稀有丰田NBC系列车型的影子,但比之更为流畅。虽然威驰的外观也很时尚,但大致给人以“中规中矩”的家轿形象。

  就连丰田自己的销售人员,也直言称此两款车型普通型标准版,市场价位区间重合的部分也相对较多。所以,尽管目前仅从数字并不能反映出特锐的上市,对威驰的销量有多大影响,但是可以肯定的是的确有相当一部分威驰车的潜在用户,转向了特锐。

  好在威驰上市至今,口碑相当好,目前已经有了自己相对稳定的客户群体。但紧凑型小越野特锐上市至今,褒贬不一。可见,特锐如果真的想利用同门之便,在威驰的固有市场中分得一杯羹,仍需不懈努力。

  阳光挤蓝鸟——首战告捷


 

  新蓝鸟上市之日就宣称,此车主要为中产阶层打造。与原车型相比,03款新蓝鸟轿车更加注重人性化设计,进一步提升车主的驾驭感受,对原有的一体式晶钻头灯进行了升级,在上述几款轿车上均配备了感应式自动开启晶钻头灯。同时,内藏式双层电动天窗设备是03款NISSAN轿车的标准配备。


 

  阳光轿车其实几年前已开始正式进口中国,进口车的售价是25万-30万元,国产化之后售价会下降。国产版的外观在进口版基础上做了少许改动,包括“瀑布式”镀铬前格栅、保险杠上的镀铬饰条、多幅式轮圈,这些其实都是台湾化的设计,如果将它和现有的新蓝鸟放在一起,更会发现两者的前脸几乎一个样,气派够了,个性缺了点,相信它在市场上所走的路线也会和新蓝鸟一样,以吸引成熟稳重类型的买家为主。

  细品二者还是有着略微的不同。风神汽车一位负责销售的先生告诉记者:“目前,北京各家经销商手中的‘阳光’车已经排队到了明年4月份。蓝鸟还有现车。”据他介绍,蓝鸟的消费者更注重车子的气派;而阳光的消费者更追求行驶性能。由此可见,蓝鸟的一部分“底端”客户成为阳光的主力买家。总之,在今年的首轮交锋,阳光算是小胜一笔。

  高尔夫上抢宝来下抢POLO——惨败


 

  高尔夫是大众旗下也是世界上最畅销的车型,自1973年问世以来,高尔夫累计产量达到2000万辆。高尔夫轿车到目前已经是第五代。每一代高尔夫均由意大利乔治亚罗设计室设计,在造型上代表了两厢家庭用车的发展方向。

  一汽-大众从德国大众引进的这款车型,属于高尔夫的第四代产品,这款车型目前在德国已经停产。根据高尔夫的销售情况,一汽大众将继续引进全球刚刚上市的第五代高尔夫轿车生产技术。与同门兄弟宝来相比,高尔夫给人的感觉是更为平和亲切并家庭化。车型看上去和POLO大小相仿。不过,感觉没有POLO秀气,尤其是前脸儿显得有些中庸。

  尽管如今的高尔夫在国外已经是历经四次改进换代的成熟畅销车型。但由于国人根深蒂固的三厢车情结,高尔夫作为一款经典的两厢车迟迟未被消费者所接受。记得高尔夫上市时,雄心勃勃直指竞争对手,之后曾一度沦为车市滞销车型,后经厂商经销商的共同努力,销售业绩小有起色。

  与此同时,同门师兄宝来、POLO市场人气下降也是有目共睹的事实。临近年底的促销活动,才使销量小幅回调。必须澄清的是,宝来和POLO的销量与高尔夫的存在并无直接关系。但是,大众把过多的产品定位于同一市场,势必影响各车型的销量。


来源:[红网]

来源:[红网]
 
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