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标致３０７

北京吉普欧蓝德

宝龙天马座

东南菱绅

　　在经历了媒体、专业观众为期３天的检阅之后，由广州市政府主办、立志与北京、上海两大车展鼎足而立的首届中国（广州）国际汽车展览会今日起正式对普通观众开放。

　　虽然由于种种原因，通用、丰田、奔驰、福特这样的国际汽车巨头未能到场，但国内各路诸侯悉数亮相，本田、日产、宝马等显贵倾力而出，宾利、劳斯莱斯、保时捷、法拉利、悍马更是激情四射。作为广州地区首次举办的国际性车展，已经迈出坚实一步。

　　接近２５０家整车制造商、零部件及用品厂家参展，近６万多平方米的展区面积，全国数以百计的记者现场报道，这都昭示着广州车展正在接近北京车展和上海车展的水准。要知道，广州车展所要赶超的对象毕竟已历经十多年的苦心经营。

　　从前３天媒体、专业人士及参展商的反馈来看，全亚洲最大展馆的硬件设施及展览规模赢得交口称赞，而休闲咖啡区、观众餐饮区、新闻中心、商务中心等附属功能的设置同样细致。今天，涌入会场的广州车迷有理由兴奋与自豪，因为这自家门口的车坛盛会，一出手已经气质非凡。

　　本报特刊成最佳车展指南

　　车展现场，各车型争奇斗妍、众模特风情万种，而场外媒体的新闻大战同样如火如荼。在媒体日，来自全国数以百计的记者在采访各大厂商高层的同时，面对香车美女谋杀了无数菲林。

　　而车展开幕前后，本地的多家媒体不约而同以特刊的名义出版了各种广州车展专集。开幕式当天，本报的特刊隆重出街，在会展现场引来追捧。２０个大版的版面规模，使得本报成为本地对开大报中版数最多的一份车展特刊。既有来自车展组委会、厂商高层、权威专家、本地经销商的声音，又有参展亮点车型、指引观展路径的第一手资讯，而序幕篇、车型篇、服务篇的布局在活泼中又透出严谨。

　　一位到本报设在２Ｅ馆媒体区取阅报纸的专业观众评价称：本报的车展特刊制作非常细致，在介绍每一个热点厂家与车型版面的显眼位置都标出展位，成为观众最方便的“车展指南”，特刊档次明显高出一截。