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车型解读:科技创新 安全至上
2003年11月30日11:47    来源:搜狐汽车
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  一辆汽车的安全性能维系着车上驾驶员和每位乘员的生命。雪佛兰SPARK在保护乘员方面的设计上充分考虑到了这一点,以驾驶员和每位乘员的生命安全作为设计宗旨。安全气囊、前后两端防撞钢梁、四门防撞杆、后侧防撞钢板、高位制动灯等的配置十分充分。通过NCAP四星测试说明了它在安全性上的良好表现。

  雪佛兰SPARK在微型轿车领域开创新的安全标准

  为保障安全,雪佛兰SPARK不仅充分利用计算机模拟撞击试验,而且还经历了160次实际撞击试验(其中70次为滑板撞击试验,90次为真车撞击试验)。特别值得一提的是,在每次撞击试验时,雪佛兰SPARK都特别注意如何利用钢板来保护最容易受损毁地区(占47%),并在按照欧洲的新规定进行‘40%倾斜度撞击试验’时取得了优秀成绩。

  雪佛兰SPARK的选配项目中包括电子ABS系统和双安全气囊,并把双级可伸缩式转向柱列为基本配置,使驾驶盘在发生车祸时不致伤人。

  雪佛兰SPARK曾经在不同国家经受一系列严格的行驶试验,以证实其令人惊讶的卓越性能;这些试验包括在英国米拉进行的耐久性试验、在英国米尔布鲁克进行的耐久性和安全性试验、在澳大利亚的艾丽丝斯普林进行的耐酷热气候试验、在印度德里进行的耐酷热气候试验、在瑞典阿竭普罗格进行的耐严寒气候试验、以及在奥地利格罗斯劳克诺进行的山地耐寒冬气候试验。

  安全至上的设计宗旨

  雪佛兰SPARK是在与意大利设计师合作下设计而成,其风格充满动感,酷似多功能车。它以精致的车身线条和圆形的前灯而引人注目。尤其值得称道的是,前窗和发动机罩线连成一条直线,从而最大限度地降低了空气阻力,同时也迎合了最新的时尚潮流。最充分地利用内部空间创造出一个既舒适又便捷的乘车环境。另一方面,又将总高度从通常的2米降低至1.5米,从而增强了车辆的稳定性。

  新式底盘与众多配置

  如果遇到意外,雪佛兰SPARK备有最佳防止撞击的车厢构造、新式的稳定系统、两个前置安全气囊与安全带预紧器来保护车内人员。新式的底盘前悬架减震系统为麦弗逊式,后悬架减震系统为半独立摆臂连杆式。要增加安全系数,还可以购买备选的ABS制动系统。

  一旦发生事故,最佳救援车身结构和ABS制动系统以及安全气囊和安全带预紧装置就会随时保护乘客。带有前部McPherson连杆的现代底盘和后部扭矩横轴的安全潜能,能够在ABS制动系统的协助下得到加强。所以,无论您是在快车道行驶,还是在慢车道行驶,雪佛兰SPARK都能提供出色保护。其卓越的安全性能最终证明了小型车与路上的其他车一样安全。

  雪佛兰SPARK通过了耐久性试验这就是世界级质量可靠性的有力保证。

 
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