M-TEC发动机系由设在德国慕尼黑的大宇技术中心开发成功，由于采用高质量的塑料吸气系统和最新的发动机传动系统，因而其性能超过竞争对手的同类产品。雪佛兰Spark正是搭载了M-TEC发动机，它的最大输出功率达到51马力，最高时速为144公里，为雪佛兰SPARK提供极佳的动力表现

　　M-TEC发动机已成功地通过了多项试验，在与大宇自己制造的变速系统配合使用时，在速度和可靠性方面都令人满意。

　　雪佛兰SPARK为最大限度地降低尾气排放，采用了FRS燃油无回流系统。发动机的固定架由三个增加至四个，从而减少了发动机工作时所产生的噪音和振动。这项高科技是大宇在开发蓝龙、旅行家、典雅等型号轿车过程中积累起来的。

　　前轮驱动的雪佛兰SPARK拥有一个排气量为796 cc， 功率为37.5千瓦/51 马力的轻巧发动机。与5速手动变速箱一起，这个3缸发动机能在17.0秒内将雪佛兰SPARK从零加速到100 公里/小时，安全极速可达144公里/小时。它的驾驶性能如此出色，但是消耗的燃料却十分少。这款小巧的大宇——仅重800公斤左右——每100公里只需 4 升普通汽油（欧洲MVEG复合循环标准）。拥有35升油箱的佛兰SPARK行程可超过600公里。并且它的发动机符合欧Ⅱ排放标准。每100公里仅需 4升普通汽油。这在国内不仅开创了微型轿车的新概念，并以其优越的性能全面展示了微车行业的新标准。

　　拥有9年短型车生产经验的专业人士开发的发动机M—Tec engine在任何行驶条件下都能带来令人惊讶的动力。排量796ml，直列3缸SOHCl2V多点电喷设计，虽然最高功率和最大扭矩仅有37．5kW／5，900 rpm和68．67Nm／4600rpm，但是搭载的5前速变速箱，安全极速依然拥有145km／h的表现。而且操作手感轻盈的变速杆与离合器，对于日常都会行车来说，并不会构成体力上的负担，而前悬架采用麦弗逊式，后悬架半独立摆臂连杆设计，虽然设计简单但是偏向欧式风格的色调，动态表现颇有欧洲小车的风范，而每升可跑22km／h的惊人省油性能，对于重视经济性的小车买家来说更是利多一件。

　　雪佛兰SPARK虽然排量只有796ml，但由于采用了世界最先进的技术，使它成为一台小排量、大功率的车，最大输出马力51匹，最高时速可达144公里，与一台1.3排量的车相比也不逊色。在燃油税即将实施、油价上涨的今天，雪佛兰SPARK的极小油耗也使驾驶者感到合算。

　　雪佛兰SPARK改变了传统微车动力性能不佳的现状，开创了现代微车的新时代。