收音机前的听众朋友，大家好。欢迎走进今天的都市情感报告。我是主持人王世玲。听众朋友，今天是周日，都市情感报告照例为您送上假日特别节目，北京交通广播十周年系列报道"岁月如歌"，那么在今天的时间当中，我们将和您一起回顾交通广播的1997年。

　　1997年是我国历史发展上的重要一年。这一年，我国恢复了对香港行使主权，召开了党的十五大，以经济建设为中心、全面稳步的推进两个文明建设。北京人民广播电台在牢牢把握这些工作大局的前提下，继续贯彻抓导向、抓精品、抓管理、抓队伍，全面提高节目质量的四抓一提高的工作方针，并确定以抓队伍为重点，以提高节目质量为目标，努力把广播宣传工作提高到一个新的水平。在这样的一个大背景下，1997年的北京交通广播在听众面前树立的是一个更深专业化，更高权威性，更强公益色彩的媒体形象。以下这段节目录音来自于1997年的1月23号。

　　[录音会放]

　　主持人：听众朋友，北京交通台作为北京市公安交通管理局与北京人民广播电台合作的电台，路况信息始终是节目的极其重要的组成部分。连续三年在听众调查中名列前茅。三年来，市交管局疏导指挥中心及各交通大、中队，平均每天向交通台提供二十多次路况信息。这些信息为司机朋友选择出行路线起到了积极的疏导作用，但仍然不能够满足广大听众对本市唯一一家交通专业电台的期望。1月22，号在经过一段时间的试运行之后，交通台30位义务路况信息员正式上岗。市公安交通管理局局长陈泽民等有关领导向路况信息员颁发了信息员胸卡。

　　30位义务路况信息员来自本市北汽、北辰、中真等十家出租汽车公司。所驾驶车型除一辆大宇外，全部都是夏利车。1月上旬，经过对对讲设备的安装调试之后陆续上路。上岗仪式上，几位信息员谈起他们初次发布路况信息时的感受，依然十分兴奋。

　　信息员：我们的路况信息确实快，那天我在天宁寺桥报，由南往北到复兴门堵车，我没拐第二个弯的时候交通台就已经报出来了。当时连客人都非常吃惊，说你们这速度太快了，反应灵敏。因为现在堵车确实是一个大问题，已经形成一个社会问题。作为乘客本身，他也很关注，他也希望走不堵车的路。

　　信息员：当时嘴还结结巴巴，不会说呢，后来适应、习惯了就好了，刚开始就'蒋宅口到安定门堵车'挺紧张的。

　　记者：开始还挺紧张的。

　　信息员：挺紧张的，咱别说的让人听不明白呀。

　　记者：您报的路况什么时候在交通台播的呢？隔了多长时间。

　　信息员：哎呦，我特别幸运啊。我报完以后大约半分钟到一分钟的时间，特别快，马上就传出了。

　　记者：当时听到由本台路况信息员报道蒋宅口到安定门拥堵，当时您心里什么感觉？

　　信息员：我感觉……心里滋味还说不出来，挺高兴。

　　主持人：当年的30位路况信息员还开出租车的如今已经不多了。提起几年前的往事，一直负责本台路况信息工作的交通台新闻部副主任潘九阳有着自己的许多感慨。

　　潘九阳：刚才这段录音，确实我感觉非常珍贵。当时我也是在新闻部，也知道这30个信息员就算正式上岗，开始工作。当时，这30位信息员是我们根据交通台，根据和各出租车公司联系，从他们中分配的名额。信息员实际上是由出租车公司替我们挑选的。而这30位信息员可以说为交通台的通报工作出了很大的贡献。他们中间也有一些变化。我记得曾经接听众电话的时候还接到过这样的电话，说我不是普通听众，我是老9号信息员，我是老几号信息员。还在坚持报路况。

　　记者：那时侯，你作为接电话的人是不是有一种特别的感觉？

　　潘九阳：有一种特别亲切感，虽然人员变了，这号还存在，可能拥有两个同样的号，他就报出老的号码，感觉很亲切，也在电话里问好。你在什么地方？我是在商场，刚出门，看到交通拥堵给你报一个路况。后来，我们的交通信息员就发生了一些变化，主要是我们吸纳听众的路况信息，从听众中挑选。

　　记者：我们的沟通之星。

　　潘九阳：对，从沟通之星中挑选。根据你的口齿、方向感，报路况是不是很勤等等这些路况。现在的信息员已经有一半都换成新的沟通之星的信息员了。他们在继续努力的工作着。

　　这里是由王世玲为您主持的都市情感报告假日特别节目"岁月如歌"，北京交通广播开播十周年系列报道。今天我们共同回顾的是交通广播的1997年。

　　随着路况信息播报的日趋及时和准确，北京交通广播在首都日渐繁忙的交通疏导工作中的位置也日益突显，而在专业化程度不断深化，专业新闻权威性不断提升的同时，北京交通台在社会公益活动中的努力也有了第一个具有广泛影响的收获。1996年，北京交通台、北京市公安局公交分局出租汽车治安管理处、北京公元汽车行，曾联合向首都出租发出倡议，为贫困地区捐建一所北京的士希望小学，这是希望工程启动以来全国首座以行业名称命名的学校，长达3个月的捐资建校活动也成为首都出租行业首次大规模的社会公益活动。这一活动在1997年的六一儿童节达到了高潮。

　　[录音会放]

　　听众朋友，1997年5月30号是一个晴朗的日子，初夏的华北平原一派丰收在望。这天上午，一支车队在106国道246公里处转弯向东，驶入一个华北平原上格外喜气洋洋的村庄；驶入两排由欢笑的孩子组成的夹道欢迎的人墙；驶入河北省武邑县鲍辛庄北京的士希望小学的校园。上午10点15分，激动人心的时刻终于到来了，武义县委副书记于左军宣布：北京的士希望小学落成剪裁仪式现在开始。剪彩仪式上北京人民广播电台台长吕浩才、北京市出租汽车管理局局长李振成、北京市委宣传部副部长王学勤先后讲了话，对首都出租汽车司机心系希望工程、慷慨捐资助教的义举给予高度评价；"北京的士希望小学是全国范围内以行业集体名义命名的第一所希望小学，他的一砖一瓦、一草一木都凝聚着首都出租车行业全体员工，对贫困地区失学儿童的深情厚意，体现了出租车行业全体同志们对希望工程、对祖国的教育事业的切实有利的支持，也体现出了出租车这一高度分散的行业中可贵的凝聚力和向心力。"

　　人群中爆发出了一阵又一阵的掌声，上午十点四十五分，首位为这座小学慷慨解囊的北京纵横出租汽车公司的司机贾建忠，在两名当地儿童的陪伴下，走到了主席台前，为学校剪了彩。

　　北京的士希望小学如今已经度过了五周年的校庆，这所凝聚着千万人爱心厚望的希望小学，也已经成为北京交通广播与首都出租汽车司机们共同的光荣。

　　除去义务路况信息员的组建和北京的士希望小学的正式落成，1997年的北京交通广播，我们还应该记住许许多多的事情：这一年的年初，北京交通台播出了十一集系列报道《聚焦中国铁路》，全面系统的报道了全国范围内首次铁路大提速的背景、现状以及积极意义，成为地方电台着眼于大范围、重大题材报道的首次有益尝试；1997年6月起，交通台播出了《香港交通现状及回顾》系列节目，并成功完成了香港回归期间一系列的重要转播任务；1997年7月起，继成功进行《聚焦中国铁路》大型采访活动之后，北京交通台又一次派出了十余名记者，分赴上海、长春、广州等地，采访全国汽车工业的发展，并于当年9月15号，推出了迎"十五大"专题报道《汽车中国》；1997年9月24号，交通台第一期《927交通热线》节目开播，北京公安交通管理局局长马振川、政委胡层林来到927直播间，就目前本市整顿重点违章，缓解交通拥堵等内容，与听众进行了直接的交流，并回答了听众提出的问题，随着这一期节目的开播，标志着北京交通台与交通管理部门的合作进一步的深化和密切。12月8号，来自美国达拉斯晨报、西雅图时报等美国地方报纸的7名编辑记者采访了北京交通台，交通台台长汪良、节目主持人王世玲接受了采访；12月30号，北京人民广播电台召开了普通话测试总结发证大会，在此之前，北京交通台全体主持人通过了严格的普通话语音测试，获得了一集甲等证书，根据广播电影电视部的有关文件精神，从1998年起，所有北京电台的播音员主持人都将持主持人上岗证书上岗，北京交通台的持证率为百分之百。

　　1997年，在北京人民广播电台第三届"延庆冰雪杯"主持人节目展播中，由王世玲、赵颖主持的《出租行业启动再就业工程》、延安、张丽华主持的《车祸启示录》，双双获得了展播最佳奖，这两个节目同时还获得了北京广播奖的二、三等奖，与此同时，在中国广播电视学会首届中国交通广播奖的评选当中，北京交通广播共有十篇作品获奖，其中赵颖、张丽制作的新闻专题《奉献真诚的爱》、唐琼撰写的评论《从一则公益广告说起》分别获得了一等奖。在节目频频获奖的同时，这一年交通台在广告经营政策方面的调整也大获成功，1997年，交通台放弃了实施两年的广告独家代理的形式，正式变独家代理为多家联合代理。这些所谓的联合代理，既有独立的广告公司，也有临时的组合体和单个个人。这一年交通台广告创收金额为1840万，比上一年增长了百分之八十，这标志着交通台在宣传和经营两大最重要的工作领域当中，已经全面的进入了良性循环。

　　听众朋友，以上您听到的是都市情感报告假日特别节目北京交通广播开播十周年系列报道"岁月如歌"，今天我们和您一起回顾的是北京交通广播的1997年，朋友们，今天的节目到这就结束了，主持人王世玲感谢您的收听。