上海国际赛车场“上”形F1赛道攻克难题

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上海国际赛车场“上”形F1赛道攻克难题

2003年12月11日08:20　

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　　杨俊鲍正良

　　据新民晚报报道，上海国际赛车场工程传出好消息：经设计单位德国Tilke公司和上海市政质监站检查，由上海建工集团施工的当今世界唯一建造在软土地基上的“上”字形F1赛道，路基加固状况完全达到了设计要求，并将顺利进入路面结构施工阶段，预计明年3月底全部完成赛道施工，按时迎接国际汽联的验收。

　　随着国际汽联正式颁布2004年F1大奖赛的日程，即将于明年9月26日首次在世界亮相的“中国站”比赛场地——上海国际赛车场，工程建设已进入“倒计时”。在工程中，最大施工难题就是“上”字形F1赛道——总长5.431公里，宽度介于13至20米之间，拥有14个不同转弯半径的弯道和9种不同组合的赛道，路面高程最大落差为12米。由于F1比赛时最高车速超过300公里，对赛道路面平整度和沉降要求远远超过高速公路标准，因此在上海这样的冲积平原软土地基上，必须更为严格地完成基础承载力高、整体性好、工后沉降小且均匀的路基施工。

　　上海国际赛车场有限公司、上海建工集团与设计单位德国Tilke公司紧密合作，邀请多位中国工程院院士和资深专家组成专家委员会，形成优化科学的施工方案，并组织专业单位对赛道路基的施工和工后沉降情况进行了全过程监测，保证了施工质量。

　　报道说，包括世界著名的威廉姆斯车队小舒马赫在内的多位F1高手到工地现场访问后表示，上海国际赛车场为世界赛车运动树立了一个超一流的标准，“上”字形F1赛道是他们所看到的最富挑战性的赛道之一。2004年F1“中国站”大奖赛必将吸引世界的目光。中国新闻网2003年12月11日

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