主持人：各位网友大家好，非常高兴和大家相聚在搜狐汽车频道直播室，今天请到长丰猎豹的钟新农先生，先请钟总和网友打一下招呼。

　　钟新农：搜狐网的网友大家好，我是湖南长丰汽车制造股份有限公司钟新农。

　　主持人：钟总接受我们的采访不只一次，在上海车展您曾经接受了搜狐网的采访，事隔半年猎豹的成绩更上一层楼。请钟总谈谈这半年来我们这边有多少可喜可贺的事和网友分享一下。

　　钟新农：首先2003年是猎豹汽车喜悦的一年，获得辉煌成就的一年，首先从今年提出的各项指标来说已经是圆满完成了。比如说我们今年的生产销售三万辆汽车已经基本完成，我们当时提出四个基地的建设也基本完成，长沙星沙基地的建设、永州汽车工业园的建设、衡阳丰顺车桥基地的建设以及惠州基地的建设都基本完成。我们整体的战略框架已经基本形成。我们猎豹飞腾车在今年12月22号获得了中国首届SUV车型大奖，这个大奖被誉为中国车展的奥斯卡奖，这些成绩的取得与广大网友和用户对我们的支持是分不开的。

　　主持人：很多网友对SUV大奖非常关注，包括对飞腾这款车大家都想知道，这款车还没有上市就获此殊荣，它成功的关键是什么？

　　钟新农：这款车样车已经出来，小批量已经上市，现在我们在接受预定。从目前预定情况来看比较喜人，作为长丰来说不仅仅是引进三菱，我们通过引进、消化或者改进来提高产品质量和产品的技术水平。我们这款车在引进的过程当中就做了一百多项改进，这一百多项改进包括车身部分，包括底盘等等。在车子的结构、材料、设计都做出了改进，包括底盘部分，包括我们的悬架、发动机支架等等，为了适合中国的道路，比如沙发座椅做了很多改进。在改进的同时我们把有关标准提高了，实验标准，比如刚才说的沙发座椅在原三菱汽车的标准沙发座椅疲劳寿命按照每个座位是75公斤坐50万次的疲劳使用，而我们引进来以后对沙发的疲劳试验按照100公斤一个座位按照60万次疲劳使用来做实验。这款车在技术水平方面有一个吸收、消化、提高的过程。

　　主持人：网友还是关注这款车什么时候能够真正上市？

　　钟新农：我们已经在接受预定，由于改进的项目比较多，在上市过程当中有一些迟，大概推迟一两个月。我们预计10月份，现在估计小批量生产过了元旦批量生产，而且这款车能够获得首届SUV大奖我们觉得无论在外形设计方面比较时尚，而且以卓越的公路和越野性能、灵活舒适的操作性和安全性以及优良的性价比来获得这次大奖。这次大奖我们也感觉有权威性和专业性。这次大奖的获得首先来说评选的机制是跟国际接轨的，是和美国杂志一起评选获得这个大奖。

　　主持人：具体上市时间是网友非常关注的，这款车下线的时候搜狐汽车频道也做了直播，当时网友反映强烈。很多人在网上当时提出马上要订一辆。

　　钟新农：上市时间在元月份。

　　主持人：相信网友听了这个消息会非常高兴。据我所知今天在服务大会上提出了更高的服务标准，钟总提出这个标准意义何在？

　　钟新农：每年各个厂家销售、服务工作会议都会引起我们广大消费者的关注和网友的关注。我们今年对销售政策做了调整，但是第一个是价格做了适当的调整，但是这不是主要的。我们也说每次这种销售工作会议调整价格这是一个比较重要的因素，但是我觉得不是主要因素。我们也感觉一个品牌或者一个车型每一次会议价格调整都是比较关注的因素，但是降价空间有限。我们对自己要求，不能光是以降价来带动销售。比降价更重要的是每一次会议能够推出几个新的车型，能够给我们广大消费者带来一些实惠。我们今年的会议主题就是推出几款主要车型，一个是原有车型的改进型，还有一款全新的V6 3000今年也要面市，预计2004年北京国际汽车展会要展出。另外今年全新推出的猎豹飞腾，这是我们的主打车型。

　　除此之外，关于服务的问题，现在整个汽车市场竞争很激烈，对消费者来说我不仅仅说要买一辆好的车，品质比较好的车，我还要能买到更优质的服务，这点对用户来说更为重要。我们今年推出了新的维修服务承诺，三年十万公里。我记得两年前我们在昆明会议上推出了两年五万公里一个新的承诺。这个承诺也是在SUV中甚至在全国中首先推出两年五万公里，今年推出的三年十万公里我们也是第一个率先提出。在国际上汽车大的汽车厂家都基本上是这么一个标准，我们在这个服务上基本与国际接轨。新的维修里程的推出，不仅仅是对我们汽车厂家的严峻考验，也是对我们配套厂家对我们特约经销商和特约维修店一个严峻的考验。我们能够给用户带来更好的服务。

　　主持人：随着SUV市场的不断竞争，服务确实占了很重要的比重。说到竞争，前一段时间一汽丰田同时有三款SUV在国内上市，广大网友一致认为特锐和飞腾有一拼，不知道钟总如何看待您的竞争对手。

　　钟新农：这是一个市场细分的问题，对于这几款车型，前面的记者见面会上我说过这个问题。一个是看这个企业如何对待这种竞争，而且这个企业发展的目的是做什么的，或者推出一个品牌的目的是什么。对于长丰猎豹来说是一种长期的考验，猎豹飞腾从一开始就对这个车型进行了很大的改进，有一百多项改进，而且我们投入大量的模具包括很多方面做了很大的投入。其它厂家在这方面没有做很多投入，只是说短平快，把车子引进过来组装一下就可以销售出去，这个不是一种长期的行为。而且对于品牌来说，我们主推国产品牌，我们经营了多年的猎豹汽车这个品牌，一直想把它做大做强，做到中国越野车第一品牌。

　　刚才讲到比较敏感的问题，跟同行业竞争，你刚才提的那款车型是1.3排量，我们猎豹飞腾是2.0排量，用户不同，层次不同，市场定位也不一样。两者出发点不一样。

　　主持人：您能不能简单谈谈飞腾的市场定位，猎豹在家用车市场上能否展望一下。

　　钟新农：猎豹飞腾定位准确说从外观设计来说觉得比较时尚，我们定位年龄大概在25岁到40岁以下年轻白领阶层，体现一种青春活力，而且月收入比较高大概在四千左右，像IT行业、文艺界、体育界包括一些白领。

　　家用车市场的前景这么来看，我们现在推出猎豹飞腾急于引导人们这种消费观念，可能在国外来说首先家里面拥有的第一辆车也是轿车作为代步工具，之后再有第二辆车。猎豹飞腾一推出我们定位就是这样，集居家、办公和休闲为一体的城市越野车。怎么引导消费者买第一辆车就考虑猎豹飞腾，猎豹飞腾所具有的功能能够代替轿车，能够办公、居家或者休闲，我们推出HOUSE型生活，三方面相结合。通过猎豹飞腾的推出能够引导人们这种消费观念，从目前预定的情况来看，前景比较乐观。2004年猎豹飞腾的产销量定在一万两千台。

　　主持人：现在汽车行业出现一个怪状，很多汽车企业出现轿车、SUV通吃的现象，长丰猎豹有没有这种打算？

　　钟新农：一个企业做什么品牌要根据自己的实际情况来看，这几年长丰猎豹通过以专制胜，通过这么一个方法渠道来赢得我们现在的SUV或者越野车领地。当时猎豹汽车在发展的时候选择了这么一个空间来发展自己，随着猎豹汽车的逐步扩大，时机成熟的时候可能进入轿车领域。

　　主持人：我们期待猎豹能够推出一款令人期望的轿车。前不久长城汽车在香港上市，上市又是一个新的概念，厂风猎豹有没有打算？

　　钟新农：我们在国内A股市场上市，通过几年努力在今年九月份通过国家证券委发行审查委员会的通过，现在等待排队上市。正常的话，明年一季度就可以上市。这个上市为猎豹汽车如虎添翼。

　　主持人：您怎么看待目前SUV市场？

　　钟新农：有人把2003年定作为SUV元年，从2003年的销售量来说SUV有一个比较大的飞跃，而且品牌也比较多。这跟中国的汽车工业一样，SUV的发展趋势可能也有一个重新洗牌的过程。从11月份到12月份销售情况来看已经很明显，有的品牌在急剧下降，有的品牌还是能保持比较好的势头。至于说明年SUV可能还是有一个发展的过程，由于去年SUV大概是六七万台，今年已经突破了十万辆，估计明年还有30％左右的增长，估计在12万—15万左右。

　　主持人：明年不只是新车元年，仍然是SUV元年。

　　钟新农：新车出的多当然有很多方法，我从人家那里拿一个车一拼装或者一组装就是一个车型出去了。这个车型在市场当中到底有没有竞争力，这个就要看这个车的技术水平或者本土化的程度能达到多少，成本能不能降下来还有服务工作能不能做得好。之所以2003年能够有这么好的业绩，还有一个比较重要的因素就是我们的网络建设和售后服务维修站的建设比较健全。到目前为止，这也是我们给销售总公司一个目标，三万辆是一个指标，另外两个指标在2003年要建立特约维修店三百家和特约维修站三百家，从现在来看已经达到这个目的。销售网络和服务网络都超过了三百家。

　　主持人：进口车目前的状况钟总非常清楚，随着关税不断下调，许可证逐步消失，进口车的价格下降。这种情况会不会对国产车造成一个冲击？

　　钟新农：冲击是必然的，竞争也是肯定有的。对待这个问题怎么去看？每一个企业有每个企业的做法，这个时候作为长丰来说也是怎么融入到国际间的竞争当中去，进口车价还是有一定的关税，对现在来说我们做的几个车型调价已经想到了进口车最低关税进来之后价格的冲击，我们现在这几个车型已经比它们的车型价格要低。作为长丰来说也准备携手和大的汽车跨国公司结成战略伙伴关系，在竞争中加强合作，不断提高自己在市场中的竞争能力，这一点也比较重要。

　　主持人：非常高兴钟总能够接受搜狐汽车频道的采访，时间关系，今天访谈到此结束，希望钟总下次还能够接受我们的采访。