罗丁选手于当地 (马里)时间早上1月11日深夜(北京时间1月12日早晨)平安到达波波第乌拉索。并将在此渡过此次赛程的唯一的休息日。

　　今天，我们终于又与已经三天未能直接进行采访的罗丁选手取得了联系，并如同以往一样通过卫星电话采访了刚刚到达终点的罗丁选手。

　　网站编辑： 祝贺您安全到达休息地，真辛苦了！

　　罗丁选手：谢谢！我刚刚到。

　　网站编辑： 今天的路还好走吗？

　　罗丁选手：今天没什么大问题，除一百公里的未铺装路之外，其他都是一般车也走的道路。

　　网站编辑：前两天您一直几乎都没睡觉，身体状况如何？

　　罗丁选手：身体状况没问题，虽然挺累的，但一直还都能坚持住了，没什么问题。而且不知 为什么，一直没睡觉，也不觉着困了。

　　网站编辑：此届大会实际上上半程的比赛已经结束，现在您回首一下上半程赛程，有何感想？

　　罗丁选手：我感觉这次比赛的路程整体安排的难度很高。比我想象的难度要大。

　　网站编辑：在此过程中是否有一些出乎您自己预料之外的事情？

　　罗丁选手：主要是比赛的时间设计方面比较苛刻，必须是前十名之内才可能是在白天行驶，而二十名以后的选手行驶时间的大部分基本上都到了晚上。也就是说我们一大半的时间是在黑夜里的沙漠中行驶，这样根本看不清楚前面路的状况，只好边开边看路，一米一米的向前开。二十名以后的选手基本上都不可能赶在白天内的正常时间内开完赛程。

　　网站编辑：对于后面的选手来说，可以说是一个恶性循环的状态吧？

　　罗丁选手对，就是这样。除非进入二十名。我们与前几位选手的差距可能已超过二十几个小 时了。实在太长。

　　网站编辑：那么现在还有没有信心进入前十名呢？

　　罗丁选手：可能性较小。要想达到前几名那样的水平，起码还得进行两三年的训练。而且必须不断地参加各种比赛，以增加自己的经验。比如我们这个车队的几位选手，他们的成绩就都很不错，他们就已参赛好几年了，甚至还有蝉联冠军者。

　　网站编辑：请告诉我们前半程给您留下印象最深的赛段？

　　罗丁选手：马拉松赛段的第一天，觉得真的太艰苦，一度几乎真想放弃 ( 比赛 ) 了。

　　网站编辑：就是您自己一边挖路，一边行驶的第八天的第八赛段吗？

　　罗丁选手：对，等早晨我们到终点时已是 8点45分，而9点终点就要关门 ( 就要撤除终点 ) ，我们紧赶慢赶才终于赶到。

　　网站编辑：那运气不错。

　　罗丁选手：也算是运气好吧 ,但主要是我们坚实住了，没有放弃，如果那时哪怕只睡了10分钟的觉，就没希望了。

　　网站编辑：现在您的赛车的状况如何？

　　罗丁选手：车整体还可算可以，大致不错。但这么多天驾驶它，可能在电路方面有一些问题。

　　网站编辑：您的导航员的身体状况如何？

　　罗丁选手：也还不错，他也挺结实的。

　　网站编辑：您对在下半个赛程的有何抱负？

　　罗丁选手：安全按时跑完每一个赛段。

　　网站编辑：希望您充分利用休息日恢复疲劳，以迎接下半个赛程。

　　罗丁选手：谢谢！

　　罗丁选手随后将在 波波第乌拉索渡过此次赛程的唯一的休息日。随后将于当地时间 1月12日早晨(北京时间1月13日傍晚)再次向着本届赛会的后半赛程出发。

　　另外，因主办方面现在发表的名次还只限于名次在前的选手，所以罗丁选手的成绩和名次仍然未知。一有消息我们就会及时刊登上网，以满足大家的要求。