■现场：数十辆车停在禁停区

　　昨天，记者在西城区六铺炕街王先生的单位门前看到，200多米长的街道两侧停满了汽车，仔细观察路北的地面上画有停车位，而路南的没有。虽然路南停车是违章行为，但还是有数十辆车以身试法。路两侧的单位大多是水利部、电力部、石油部下属的多家事业单位，来往办事的车辆很多。

　　■车主：违章停车实属无奈

　　王先生和同事告诉记者，六铺炕街两侧单位的办公楼都是上世纪50年代的建筑，根本就没有设计停车位，汽车历来停放在各单位门口。但是去年7月，路边的停车位改革后，把路北划定为停车位，而路南没有划定。路北车位的数量难以满足需求，“现在每个单位只有五六个车位，仅仅够停放领导的车，没办法，我们只能还像原来一样，把车停放在马路南边没有画线的‘停车位’里，知道是违章也没办法，总得找个地儿停车吧？”

　　从去年11月起，王先生他们停在路南的车就经常被贴上违章停车的罚单，为此事他们多次与交通协管员发生争执，双方各有各的理，可是最终也没有结果，罚单还是照样贴。“我开车时很守规矩，从不违章，可是却因为在自己单位门口停车被扣了6分，再这样我的本就该吊销了！”王先生的同事老李无奈地告诉记者。

　　“我们就是希望有关部门能够帮助我们解决这个问题，毕竟停车的事已经影响了我们的正常工作。”王先生说出了他们最迫切的要求。

　　■交管：停车位设置很合理

　　记者随后致电市交管局停车管理处，该处的一位警官告诉记者，六铺炕街的停车位是该处考虑到街两边乱停车有可能造成拥堵，在对六铺炕街调研后设置的。由于街道并不宽，如果街道南北都设置停车位，势必要改成单行线，这样反而会影响周边交通，最终只在北面设置了停车位。

　　“停车难是现在北京的一个普遍现象，北京目前只有10万多个路边停车位，根本满足不了停车需求。因此解决这个问题不是交管部门凭一己之力能解决的。”

　　实习记者王彬文