进入京城车贷“黑名单”的借款人已经从去年9月份统计的910人扩大到现在的3165人，涉及金额几亿元。

　　北京市银行业协会有关负责人昨天介绍说，“汽车消费贷款信用信息共享系统”从2003年9月份起，对工、农、中、建、招商、光大等京城16家银行的不良贷款人数据每月进行统计。

　　■不良借款人“画像”：多为男性，30岁左右

　　银行业协会有关负责人首先强调，“黑名单”上的人数从910人增加到3165人，并不意味着最近三个月不还款的借款人增速过猛，主要是16家会员行初期的统计数据并不全面，经过多次的调查统计，目前的数据应能比较真实地反映京城车贷市场的信用情况。

　　通过对数据的分析，“黑名单”上的不良借款人主要为男性，且大多数是上世纪70年代生人。他们贷款买的车中不乏宝马、奔驰、本田等好车名车，而且大多在贷款后就赖着不还，或者干脆杳无踪影。

　　■“同一借款人短期内多次办车贷”引起银行重视

　　在不良借款人群中，一个借款人在短期内多次贷款，甚至在一天内申请两笔贷款的情况引起银行业协会的特别关注。据介绍，涉及短期内在多家银行贷款的个人达到161位，且贷款几乎都已形成风险。其中包括在一个经销商处进行的“重复贷款”和一个人在短期内分别在多处购买几辆车两种情况。

　　银行业协会人士介绍，目前这种情况的“最高纪录”是一个贷款人短期内在3家银行做了5笔车贷，这意味着他短期内至少在一家银行的不同支行进行过两次贷款，且都成功拿到了款项。另外，在一家金融机构还发现有3名贷款人在同一天、同一个车商处购买了3辆奔驰600后，全都逃之夭夭。

　　该人士强调：“这些多次贷款买车的个人，仅从贷款动机上就已经暴露出一定的问题。而数据结果也显示，他们大多属于问题更严重的风险类客户。各家银行在对不良借款人提高警惕的同时，将把短期内多次办车贷的风险类客户拒之门外。”

　　■“黑名单”已初步显出效力

　　据悉，已运作4个月的车贷“黑名单”现在已经初步显示出它的“威力”。一些开发商拿着媒体上的宣传上门催款，部分借款人主动打电话要给银行还款，甚至一些曾用自己名字为外地朋友买车的北京人，也为朋友先垫上车款，防止自己上“黑名单”。京城各家银行也开始根据“黑名单”上的数据，对客户贷款进行细分。

　　银行业协会负责人表示，该系统以后还将在标准的细化和稳定性上再进行完善。如果一个借款人不是主动上门交清欠款，而是由经销商为其垫付资金，这个借款人的名字也将长期保留，不予删除，这样上了“黑名单”的贷款人，要想以后再到京城任何一家银行去贷款将寸步难行。

　　另外，关于房贷的不良信用系统也从本月起开始启动，预计第一批数据将在2月初公布，这也提醒房贷借款人应尽量按时还款。

　　哪些人会进入车贷黑名单

　　将被列入车贷“黑名单”的个人客户主要包括两类：第一类是被银行列入风险类的客户。这类客户可能由于提供虚假的收入证明、贷款合同、担保文件，或者与借款申请人的实际收入不符且有较大差距的收入证明，或者是没有劳动合同关系的单位签发的收入证明，贷款人还有可能未按时还款且超过一定期限。

　　第二类是被银行列入关注类的客户，这些客户主要是在一定时间内，多次申请贷款，或者代他人申请贷款，虽然这类客户的风险要稍低于第一类客户，但是银行也会关注他的信用评级，并对其谨慎放款。(王旭)