北京发生的新车苯超标中毒案件目前正成为全社会关注的热点话题，人们纷纷发出疑问：车内污染真那么严重吗？中国室内装饰协会室内环境监测中心16日发布2004年第一号室内环境消费警示：警惕新车内空气污染。

　　据中国室内装饰协会室内环境监测中心主任宋广生介绍，早在3年前，中国室内装饰协会室内环境监测中心就开始针对消费者反映的新车内气味污染问题进行调查。结果发现，车内空气污染是一个比较普遍的问题。在对100辆轿车进行的随机抽检中，有90%的轿车存在车内空气质量问题。2003年深圳市计量质量检测研究院随机抽检了使用不足半年的新车，结果发现70%的汽车车内有害气体的浓度超过国家室内空气质量标准，最高可超过标准10倍以上。广州中科环境检测中心2003年对2000辆汽车车内空气质量检测，也发现有92.5%的车辆存在车内空气质量问题。

　　据专业人士分析， 新车空气中的化学性污染主要来源于两个方面：

　　一是源于新车本身。目前在我国，家庭汽车市场需求旺盛使很多汽车下了生产线就直接进入市场，各种配件和材料中的有害气体和气味没有得到充足释放，安装在车内的塑料件、地毯、车顶毡、座椅等如果不严格按照环保要求，会直接造成车内的空气污染。所以，控制车内污染应该从生产厂家入手。

　　二是源于车内装饰。多数消费者买车后都要进行车内装饰，有的经销商也将买车送装饰作为优惠条件，致使一些含有有害物质的座套垫、胶粘剂进入车内，这些装饰材料中含有的有害气体包括苯、甲醛、丙酮、二甲苯等，可不同程度地造成车内的空气污染，威胁到人体健康。

　　专业人士指出，汽车空间窄小，车内空气量有限，加上新车密封性比较好，因此新车车内的有害气体超标比室内有害气体超标对人体的危害程度更大。