人们还没有从过年的狂欢情绪中回过神儿来，猴年第一轮降价风暴已经悄然掠过车市。

　　每天都有汽车降价的消息传出，而且降幅均足以震动车市。从现在的形势乐观估计，专家作出的今年国产车降幅将超过10%绝非奢想，甚至还略嫌保守。

　　微型家轿率先开战

　　微型车市场一直是最敏感的阵营。在刚刚过去的一周内，三款微型车市的主力车型一一落水，而且降幅均超过10%。

　　2月5日，吉利与夏利这一对“冤家”不约而同地作出了降价的举动。吉利对外宣布全线降价4000-5000元，其中一款吉利豪情标准版从37999元一步降32999元，价格直逼保持2.98万元家轿最低价纪录的江南奥拓。两厢美日与三厢优利欧也在降价的行列中。同日，天津一汽称，夏利品牌中的主力车型全线降价，降幅在2000-6000元之间，最大降幅达10%。其中两厢三缸基本型的价格由39800元下调至37800元，创出了新低。

　　时隔5天，微型轿车市场再起降价风暴。比亚迪汽车公司宣布，从2月10日起下调旗下福莱尔品牌0.8L排量轿车的市场零售价格，平均降幅为5000元，最低单车零售价31999元，比吉利的32999元正好便宜了1000元。

　　SUV卷入战团

　　2003年被业内人士称之为“SUV元年”，无论是高档进口车还是10万元以下的经济型SUV，所有的SUV车型无一例外抢手热卖，吸引了众多厂家上马SUV项目。面对蜂拥而至的SUV车型，市场的反应必然是通过价格战来实现优胜劣汰，于是业内专家又作出了2004年将是“SUV价格战元年”的预测。

　　北京吉普三菱帕杰罗SPORT点燃了今年SUV价格战的第一把火。这是三菱帕杰罗SPORT上市后一年来的首次价格调整，全部车型均在降价的行列中，最高降幅3万元。其中GLX2.4车型首次跌破20万元大关，创下三菱帕杰罗SPORT系列的价格新低。

　　暗箱操作酝酿巨变

　　在许多车型公开打出降价大旗的同时，有些车型经销商主导暗中调整价格。这些“暗降”现象背后都有自己的故事：或者厂家正在酝酿新的价格政策，大规模降价即将上演；或者厂家将对车型推陈出新，现在的降价不过是清甩库存。

　　长安福特目前虽然没有公开降价的打算，但迫于赛欧、千里马借04款大举降价的压力，嘉年华的经销商开始出面降价促销，嘉年华全线降价，平均优惠幅度超过1万元。

　　桑塔纳3000即将上市，对桑塔纳2000取而代之的消息使得车市上桑塔纳2000的行情大跌。经销商清甩库存，最高降幅1.3万。同时，新中华的上市也导致了老中华的价格下滑，经销商清库存的意图非常明显。