在不久举办的“中国汽车后市场走势研讨会”上，与会人员均对今年的汽车后市场发展十分看好。汽车后市场将成为新的利润增长点成为普遍的共识。

　　与会专家表示，拿国内外成熟汽车市场盈利模式参照，目前国内汽车市场销售额中各部分的比例显得不合理。

　　在国外成熟的汽车市场销售额中，配件占39％，制造商占21％，零售占7％，服务占33％。国内汽车市场销售额中配件占37％，制造商占43％，零售占8％，服务占12％。数据显示目前国内汽车销售额中制造商的比重依然偏大，而服务的比重过小，除金融、租赁等汽车服务有待加强外，汽车售后服务还有近10％的上升空间。业内人士预测，到2005年，仅汽车用品行业产值可达到420亿元，维修行业产值达400亿元。

　　与会专家认为，目前市场上大部分企业还是小作坊式的经营，服务单一，规模有限。总的来说，汽车后市场还处在起步阶段，规模布局、服务水平均不能满足市场的需求。另一方面，国外汽车服务企业和外来资本的进入将增加市场的竞争度。与会的国内外企业均表示，目前汽车后市场发展不成熟，企业应该合力共建市场。

　　北京伊藤忠华堂综合加工有限公司部长加藤宏一表示，国际上没有外资进入完全压制本国汽车服务企业发展的先例，如今中国正经历日本汽车服务市场发展道路。国内外企业应相互学习，提高自己的售后服务水平和市场适应性。

　　2003年，大大小小的汽配展和搭载车展举办的汽车后市场展会多次举办，直接针对汽车后市场的各类展会在2004年也将陆续推出。与会专家在解读“汽车后市场”的概念时表明，在综合性汽车大展中汽车后市场仅作为陪衬的角色，在市场大规模启动之际，后市场正从配角逐渐向主角转变。据悉，“2004汽车后市场交易博览会”将于2004年4月16日～19日在ＡＥＣ汽车城举行，包括大型汽车音响展示、专业汽车改装演示、汽车用品和配件产品展示等，有望成为华南地区最专业的国际性汽车后市场博览会。