种种迹象表明，宾利已非常重视中国内地市场。对此，宾利中国总经理郑飙称：“宾利中国的销售成绩骄人，自2002年成为宾利汽车全中国总代理，一跃成为全球销量第四名，仅次于英国、美国及日本。相信在推出欧陆GT后，将进一步开拓中国高档汽车市场，宾利在中国的销量也随之上升。”

　　素以尊贵典雅闻名的皇室御驾宾利汽车，斥资人民币9.5亿元(9100万欧元)，隆重推出超级豪华轿跑车欧陆GT，继在北京预展之后,2月20日，首度在上海揭开其神秘面纱。

　　欧陆GT售价为人民币288万元，宾利去年已在中国做了预售宣传，截至今日，已有近120多名客户下了订单。这次是宾利首次从英国运来全新的欧陆GT，于宾利北京展厅展示后，广受欢迎，现已运抵上海展出、稍后将继续往南下，至深圳及广州巡回展出，以近距离让拥戴宾利汽车人士亲身体验欧陆GT摄人的魅力。

　　1999年，宾利便想投资生产一台既保留了宾利传统的尊贵外貌，亦具备超凡速度，并能充分展示宾利在赛车场上辉煌的夺魁成就的车型，于是欧陆GT就这样诞生了。自2002年9月巴黎国际汽车展上首度披露欧陆GT设计概念之日起，这款新车就备受瞩目，现在全球已收到3000余份订单，交车日期已排至2004年。

　　中国市场的魅力

　　种种迹象表明，宾利已非常重视中国内地市场。对此，宾利中国总经理郑飙称：“宾利中国的销售成绩骄人，自2002年成为宾利汽车全中国总代理，并相继在北京、上海、广州、深圳建立经销商网络后，已即成为亚太区的销售冠军。2002年更一跃成为全球销量第四名，仅次于英国、美国及日本。相信在推出欧陆GT后，将进一步开拓中国高档汽车市场，宾利在中国的销量也随之上升。”

　　郑飙称：“此次推出的欧陆GT，它开创了豪华轿跑车的新局面。在外型上，它的设计既保留了宾利传统的尊贵豪华形象，也增添了跑车的动感流线；在性能上，它最高时速达318公里。总的来说，欧陆GT尊贵豪华、性能超卓、宽敞舒适，极适合喜爱驾车人士作为日常座驾。我们相信欧陆GT能为宾利汽车进一步拓展不同客户，令宾利中国的销量节节上升。”

　　目前，宾利汽车在中国内地市场的保有量为220辆，其中华南地区为100辆，华北地区约为70辆，华东50辆左右。在过去18个月宾利中国共销售100辆宾利汽车，宾利中国2004年目标也定为100辆。随着欧陆GT的引进，宾利雅致、欧路GT两大系列车型已全部进入中国内地市场。但由于欧路GT一年的产量只有2000辆，而全球的订单已达3000多辆，因此目前中国市场的120多个订单宾利工厂能否在2004年全部供应还是个未知数，“我们正在和英国方面抓紧联系，中国市场的快速发展有目共睹，希望宾利能多支持中国市场。”郑飙称。

　　据了解，宾利汽车2002年全球的销量达1017台，远远高于同级对手。由于受到德国经济不景、亚洲非典疫情爆发，以及香港汽车销售税提高的不利因素，宾利2003年的销售成绩比2002年也难免下降了20％。

　　不过，在高档汽车市场上，宾利所受的影响相对较少。以欧洲高档汽车销量为例，由于德国经济下跌，整体销量比2002年下跌超过四成，唯宾利雅致系列的销售成绩相对理想，只下跌了一成，反映宾利在高档汽车市场中，仍然是买家的首选。在推出欧陆GT后，宾利很有信心能继续维持高档汽车市场占有率的一半。

　　光荣与梦想

　　自1919年英国克里科伍（Cricklewood）第一辆宾利汽车诞生之日起，宾利就被奉为车中的极品，它将贵族的气质、纯正的质地、张扬的个性深深地渗透到了汽车的工艺设计、超豪华的品质、完全的手工制作中。宾利车一直以千锤百炼的工艺和完美无瑕的品质及高昂的价格占据着豪华汽车的巅峰，并以英国皇室专用车的身份演绎着汽车界的“贵族”形象，最重要的是宾利代表着优良的赛车传统。其出类拔萃的性能表现、精炼而雷霆万钧的引擎动力，能缔造出真正的无与伦比的英式豪华驾车乐趣，而宾利新型的豪华跑车欧陆GT恰恰将这一特点推向了极至。

　　宾利车的创始人华尔德·奥云·宾利（W.O.Bentley）致力于汽车设计并热衷于赛车运动。自1924年起，宾利已经赢得了法国勒芒24小时耐力赛的冠军。并于1927年至1930年连续四年夺冠。在1929年更是史无前例地囊括了前四名。时隔73年，宾利赛车卷土重来，在2003年的赛事中重夺霸主地位，其辉煌的战绩成为世界赛车史上的典范。

　　1931年，宾利与劳斯莱斯合并，开始了长达半个多世纪的“婚姻之旅”。1998年，德国大众汽车公司以4.8亿英镑收购了宾利汽车公司，而劳斯莱斯则由宝马公司收购。2003年宾利与劳斯莱斯正式分家。大众汽车公司又向宾利汽车投资近5亿英镑,凭借大众汽车公司强大的资金与技术支持，宾利汽车完成了新产品开发和厂房设施的进一步完善。

　　欧陆GT由位于英国克鲁郡（Crewe）的宾利工厂进行设计和制造。自1946年宾利汽车从Darby搬至该地至今，克鲁郡的汽车厂已有57年的汽车制造历史，那里的技师世代传承着宾利精湛的手工造车工艺。

　　2002年9月，在巴黎的国际汽车展览会上，宾利汽车首次披露了其设计概念的宾利欧陆GT。这款运动型轿跑车是继50年前，宾利首次推出R型（R-TYPE）当时全球最快的四座双门跑车后的又一个经典之作，成为宾利汽车造车传奇中速度最快的跑车，而且也是目前全球时速最高的双门四座跑车。值得一提的是，欧陆GT是宾利独立发展后推出的第一款新车型，也是自1931年以来的第一辆纯宾利打造的顶级豪华轿跑车。

　　众所周知，宾利自诞生之日就被赋予了尊贵的灵魂，是有着“人生所追求的终级汽车品牌”美誉的世界顶级豪华轿车。高昂的价格几乎是宾利的代名词，在当今的顶级豪华汽车市场中，宾利汽车有着自己不可替代的地位。

　　然而宾利公司已经意识到顶级豪华汽车市场份额在整个汽车市场中所占份额有限，发展空间必然受此所限。因此，宾利新的全球产品和销售战略是在保持品牌顶尖形象的基础上，以雷霆万钧之势开拓具有良好前景和发展空间的高级轿车市场，进一步提高宾利汽车的销售额。欧陆GT这款纯宾利打造，具有突破性设计的豪华轿跑车即保持了宾利品牌豪华及卓越性能的超然形象，又担当起进军高级汽车市场的历史重任。