车用制动介质称制动液（刹车液）。汽车制动（刹车）的可靠性和稳定性是汽车安全行驶十分关键的条件。由于刹车，摩擦生热增加，制动液升温很快。因此，要求制动液沸点高、吸湿性小，蒸发性要低，以防气阻。同时还要对制动系统的金属不腐蚀，对橡胶不发生溶胀，低温性能好等。制动液有两大类型，一类是醇型，由蓖麻油与醇配制，沸点低，易发生气阻，低温性能差，-30℃就凝固失去制动性，1991年我国交通部与公安部联合下文停止生产、销售醇型制动液，此种制动液已不推荐使用；另一类是合成型制动液，我国从1999年起要求强制生产和使用合成型制动。

　　2000年底，我国汽车行业参照美国联邦车辆安全标准No．116和国标GB12981综合制定了能够满足我国目前引进车型制动液要求的QC/T670-2000标准。该标准根据我国实际情况对铸铁的锈蚀试验和与CSAE液体的相溶性试验两项要求。这标准规定了以醇醚及其酯化合物为基础液，并加入抗氧、防腐及防锈等添加剂构成的合成制动液，它适用轿车、客车、载重汽车及其它机动车辆制动系统的加注液体。

车　型	质量等级	换油里程	推荐制动液
各类液压制动的进口、国产大中小型汽车、摩托车、工程机械	JG3、JG4或JG5	经常保持油壶有油	一坪4603A、4604、4606茂名石化南海力加3000

各级制动液推荐使用范围

级别	推荐使用范围
JG0	严寒地区冬季使用，如最低月平均气温在-20℃以下的黑龙江、内蒙 古、新疆等地区
JG1	高温抗气阻性能已达SAE J1703C水平，我国一般地区均可使用
JG2	相当于SAE J1703C水平，我国一般地区均可使用
JG3	相当于ISO 4926和DOT3水平，我国广大地区均可使用
JG4	相当于DOT4水平，我国广大地区均可使用
JG5	相当于DOT5水平，特殊要求车辆使用