终于可以一试国产的紧凑型阳光中级轿车，要问试驾之后的心得体会，有两点感触颇深，一是豪华感，二是运动感。以其综合素质来看，阳光的前景将是一片“灿烂”。

　　豪华感

　　看到阳光的第一眼，就已经留下了“豪华”的深刻印象，很疑惑这款车为什么会被称做“紧凑型轿车”，车长将近４．５米，停在别克３．０旁边也没觉得车身小多少。经过一天的试驾，我更加坚定地认为阳光是一款很符合白领口味的中级轿车。

　　瀑布式的散热格栅是典型的日产风格，这与蓝鸟如出一辙。中控台布局与蓝鸟相似，只是阳光缺少了圆型时钟和一台车控电话，而桃木饰板的色调则比蓝鸟明快，新车显然是考虑到两种顾客层的年龄区别。

　　配置丰富是阳光的一大卖点。阳光２．０已装备真皮座椅、电动天窗、双安全气囊、电动可折叠式车外后视镜，省去举手之劳。中控台上有一唱机大小的储物盒，以盖遮掩，初时以为是预留加装ＣＤ机的位置，但后来打开车尾箱，却发现里面已装有一台６ＣＤ转换唱机，这着实让人有点始料不及。

　　运动感

　　阳光配置的ＳＲ２０型发动机，是一款非常成熟的发动机，其进气系统经过改良后，已使其动力输出特性与蓝鸟有所不同。阳光采用４速自动变速器与这台发动机搭配，在循序渐进的加油方式下，发动机在３０００转时便会轻快地调高一挡，发动机的声线显得较沉稳淡定。在一脚油门到底的加油方式下，发动机立刻变换了另一种腔调，就如跑车般发出高亢的声浪，十分野性迷人。

　　阳光的悬挂注重舒适性，车轮碾过凹凸路面时悬挂的缓冲力十分柔和。制动过程短而且渐进，这种渐进式刹车与德国的突发式刹车不同，而本人更喜欢这种渐进式刹车，因为它使驾驶者更加安心开车，不需要时间去适应这套刹车系统。

　　连续高速拐弯时，阳光车身显得很轻巧，重心的转移很快。阳光的风噪控制得比较得体，风噪和路噪都得到了比较好的控制。