谈到召回消费者最关心的，如果自己有辆车，这个车遇到什么样的问题可能我会想到属于召回范围之内的故障，这是第一点。第二点消费者比较关心的这个车召回之后费用怎么算，哪些钱我自己出，哪些钱厂家给我包了，召回不是退货，不是退货是什么？不是退货车有故障，这当中不能用车怎么办。落到实处就是这两点。国外有一个很细的细则，哪些零部件或者哪些部件出了故障，这些属于召回范围之内，比如音响、空调不在召回范围之内，不是安全隐患，可能对汽车来说这是一个附加的娱乐性质的东西，对汽车安全本身不造成威胁。国外一系列理念其中谈到雨刷的问题，去年年底北京下大雪，我的车就遇到这个问题，下大雨第二天早晨一起来一打完火就想用雨刷刷掉，一开雨刷烧掉了，在国外雨刷如果有一系列产品出现故障可能是安全隐患，比如高速行使当中出现下大雨的情况雨刷有问题就有危险。是不是一系列产品出现故障，我去经销商维修的时候问他们，他们反映一批车都有这个问题。马达功率太小，设计的问题，设计的时候没考虑到可能会出现大雪把雨刷冻住，对于一般的消费者如果不是很有经验的司机可能不会想到雨刷冻住不要马上去开它，可能先把里面冻的地方用人工方式去掉。今后召回制度出台之后，老百姓需要了解细则，哪些问题可能在召回之列.