国家统计局昨天发布信息，2月份全国共生产轿车18.16万辆，比上年同月增长62.1％，呈大幅回升态势。北京市轿车月产量实现1.14万辆，创出历史新高，轿车生产再度积聚了高增长动力。但今后几个月，轿车市场不明朗因素比去年大为增多，今年轿车生产波动的幅度将比去年有明显增加。

　　分析显示，一是轿车市场经过连续两年爆发性增长后，基数已明显提高，特别是去年3月份以后轿车产销量上了一个大台阶，高增长的压力越来越大。

　　二是近几年汽车消费信贷政策对汽车消费市场繁荣贡献很大，但去年以来随着轿车价格不断跳水导致轿车信贷违约率不断上升。近日，保监会已正式叫停汽车消费贷款保证保险。银行势必跟进提高车贷门槛，将对轿车消费市场构成较大冲击。

　　三是目前轿车市场分化态势日趋明显，上海大众和一汽大众产能提高的幅度已非常有限，1月份桑塔纳、捷达等主力车型虽然限产，但销量同比仍出现大幅下降，甚至波及到两厢ＰＯＬＯ、宝来、爱丽舍过

　　目前上海通用、北京现代、广州本田、奇瑞汽车、长安汽车等轿车企业仍保持较高增长速度，但与去年各企业全面增长的情况相比已不可同日而语。由于目前轿车企业基本上是以销定产，这也预示着今年轿车生产波动的幅度将比去年有明显增加。（刘燕）