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且小刚:团购作为尝试尚可 进入主流很难
AUTO.SOHU.COM  2004年03月18日11:40  搜狐汽车
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  真正进入的时候会发现非常复杂,大家不可能具备齐买一样的车,颜色上、配置上男孩、女孩用的不一样,我对团购基本持不看好的态度,利益上大家不是一致的,可能在价格优惠,但是每个人对产品的需求不一样,大家到一定程度无法捆得结结实实在一块儿做这个事,虽然是一个品牌,但是从颜色、款式、配置包括服务,今后承诺的东西不一样,另外这个做法和厂家和商家现有的销售政策是相抵触的。

  我一直认为厂家不鼓励也不支持团购做法,否则打乱市场上这个品牌的市场价格,由商家挑起的价格打乱了厂家的销售政策,厂家会抵制的。大家愿望很好,觉得一批人买到优惠的车,细算下来,从精力、财力包括过程当中出现的所有问题,计算下来可能没占到什么便宜,可能在服务上或者从别的上给你放水,包括二级代理、三级代理和一般的零售商没有那么大的能力来履行义务,感觉便宜了一两千块钱,但是还有其它的条件可能对消费者非常不利,包括付款方式,将来扯皮。不可能团购每个人的心很齐来处理一个事情,品牌也是一样的,配置是不一样的。

  作为尝试团购可以试一试,团购进入新的主流模式我觉得不会,包括网民现在上网比较容易,有些人图省事委托你们去谈省一块钱是一块钱,可能结交了买这款车社会各个方面的朋友。因为团购能获取很大的利益的这种可能性一点都没有这个先例,外国都是自己买车,要求配置不同,怎么能团购?

  跟现在的汽车流通模式是相抵触相违背的,而且有一部分人感觉团购真正操作起来成功或占便宜的几乎没有,就是占到便宜看到的是几百块钱或者几千块钱。目前我不认为团购会成为汽车销售或买车很好的模式。作为一种方式可以试一下,但是我本人不看好。

  报纸组织的并不一定正规,凭什么正规,没有法律。通过自己的媒体号召一批好事之人来玩这个事。

  真正的消费者从中占到便宜吗?没有几个人拍胸脯说这个便宜我占着了,不是说团购就能超值享受到什么。厂家商家一般不接受,我参加过这种会,很多商家退出根本不用,把返利都卖给你,就卖一个数量。 某一厂家打乱了市场价格,他会从货源上要制裁他。作为尝试可以,好处和不好处经过实践,有利不利大家很清楚,告诉大家。我本人不看好这个事,目前为止中国的汽车流通包括做法,包括松散的自发的想做团购无法可依,大家谁对谁不负法律责任,不负法律责任的事我不看好。


 
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