能不能建议保险公司给我们来一个正常维修的险种，不是撞车保，正常使用发动机磨损了也保我，可不可以？建议保险公司开展一下这样的业务。将来会有一个大的市场，保险公司是有赚头的，车的质量越来越好，保险公司在这个基础上有未来的市场。

　　你选定一家认为品牌好的4S店买它的车，从买它的车开始就应该成为它的用户，这是一个相互的。到五千了做什么保养，包括推出的套餐服务，如果车每天都在用，但是跑不了多少公里，按照公里数来做，应该哪些费用花钱的，哪些费用提供不花钱的，一看单子上特别明显，就做T26套餐、T35套餐就OK了，如果不经常用就是搁的时间比较长，两年做什么，三年做什么，按照这个来做。

　　如果在店买的车有什么事，因为对你买的车有档案，我是谁，我这个车怎么样，帮我弄一下，这一点4S店强百倍。

　　虽然你对车不懂，但是你去报修的时候，维修员会给你讲，你要不懂装懂，要分析它的逻辑思维是否合理。有时候看到女同志来了，反正什么不懂，一个毛病说成仨。

　　您在我那儿买了车我就不可能说出这种话来，因为在我的维修项目里面到了这个公里数没有类似的内容要做，我车开了就做正常保养，没有属于修理范围，我给你还不出那么多项。你到其它的店就可能出现这种情况，我曾经看过美国人写的一篇报道去修车，车什么毛病没有，我就是想做调查，把高压线拔下来了，到了一个修理厂清洗换一大堆零件，到了第二个修理厂排气管又得管得大修.

　　同样这种现象也存在，正规的4S店靠长久忠诚的客户维持企业的正常运转，不可能来一个宰一个，思维方式不一样。这是4S店和路边店最大的区别，对人的服务意识，企业是不是想长期发展还是短期行为，这是不一样的。

　　无论遇到什么情况，我们有50招。我手里有一份资料，网友对目前的不规范维修市场做的总结，大致情况是这样，有弄虚作假的行为，第二鱼目混珠，第三价格混乱，第四无证经营，第五质量不好。

　　这种情况应该说是存在的现象，我们的市场改革开放以来发展速度很快，而且属于私家车进入家庭，我们的速度比其它国家都要快。要说市场规范属于国家法律法规方面的事情，并不是说哪个企业以个人的行为，需要国家相应政策跟上滞后的需要，市场发展了，政策跟不上，很可能出现乱七八糟的事，包括骗保，包括不修等等的事情出现。需要政府机关政府部门加大管理力度，企业为了自己的生存会不断调整它的生产结构，调整它的服务快速向前跑.

　　希望有关部门能赶紧解决这个问题，并不是说你有投诉了，我怎么处理你，这个不对。滞后行为的表现太厉害了，前期我要建一个修理厂，你应该做什么规模的，虽然我们现在也在做包括有工程师多少，修理工多少，现在审批企业的时候是不是像它所说的那样，我们企业从六几年开始建立，过去师傅带徒弟，现在主机厂专用的技师给你做培训才能跟得上。

　　修理厂建完了有谁谁谁，开厂之后昨天还是农民种地，今天就来修车了，制度监管上审查完了应该有定期核查，这一点应该加强。