作为越野车来讲考虑它的通过性，大家追求通过性的同时希望离地越高越好，改装件我们这边是标准成套的，是澳洲直接进口的，换成套的减震器，加一些弹簧，都是加高性的。再改可以通过连杆、桥来改，目前咱们国家还达不到这个水平，能够提高20到30厘米的样子，在国内非常少见，一般是提高3到5厘米。这种改装基本上是提高通过性非常好，在比赛中穿越都有很多好处。有的会员没有改装的车走一趟西藏钢板弹簧回来都是平的，所以换成改装在行程当中有安全性的保障。就牺牲了一些舒适性，因为它硬了，在行驶当中有槛颠簸的时候就比较生硬一点。再就是快速行驶的安全性，在转弯的时候侧滑的离心力会增大，爬坡的时候重心会增高，这样都带来一些安全隐患。功能一般是你增加一个，就会失去一个，就看你怎么来权衡呢。