经销商看不出市场将来会怎么样，这跟两个问题有关系。第一个，过去是使用许可证配额来控制，明年用什么控制？以后也得报一个单子，这种单子应该怎么处理？国外有一种自动许可证，你报给他就自动报了。将来会怎么处理还不清楚，不清楚的话明年市场就不好做。第二个问题就是价格。从2001年底入世以后，中国逐渐在降低关税，形成一个小台阶，价格也应该按照这个小台阶下，这样对国内的冲击越来越缓。

　　但是由于许可证的价格比进口的价格给脱住了，几年来基本上是没有下小台阶，平着走的。所以今年下半年就出现高台跳水的形势。一个许可证是十万，可能一下落不了十万，可能是五万、八万，这样对国内市场冲击就比较大了。现在我接触到有些进口商他们的心理是咬着牙拿肩膀扛着，什么时候撒手呢？大家扛不住的时候就撒。价格一乱套整个就没法弄了，所以市场变数很多给大家经营造成很大的困难。

　　什么时候撒手呢？大家扛不住的时候就撒。价格一乱套整个就没法弄了，所以市场变数很多给大家经营造成很大的困难。现在跨国公司两手抓，在中国生产、直接进口，两手都要硬。另外是销售网络重新洗牌，这些都是悄悄进行的，对于经营进口汽车的经销商来讲是重新洗牌，从这方面来讲经营也是非常困难的。