纸上谈车 谁来检查车检？

　　国人好检查。从上而下是“大检查”，卫生、安全、质量、财务等等，名目繁多，日复一日，政府部门、公司企业、员工百姓概莫能外。如果查出问题，还须从下而上“写检查”、“做检查”，这还是最轻的。所以检查无好事，好事不检查。

　　涉及全民的大检查不多，我知道的婚检是一个，还有是车检，全称是婚前医学检查和机动车检测。两者有不少有趣的共同点：

　　一、初衷都是好的，为了人民生命安全家庭幸福。婚检能减少严重遗传病和传染病的传播；车检能让机动车减少安全隐患。相信100％的人都会因此双手赞成。

　　二、都是强制性的。没有婚检证明，新人领不了结婚证；没有车检，新车上不了牌照，老车更没法上路。相信90％的人都会像我一样因此遵守法律，不敢逃避。

　　三、技术性都比较强。没有几个人能把自己的五脏六腑指清楚，也没有几个驾驶者能说明白自己车的主要结构部件，所以需要专业人员和设备。相信80％的人会都像我一样对过程和结果稀里糊涂。

　　四、都是只赚不赔的好买卖。去年北京全年机动车总量突破了190万辆，新车检验加上旧车年检，估算检测场进账不会少于3个亿；每年北京登记注册新人八九万对，婚检的支出超过1600万元。相信70％的人都会像我一样对这些数字“心动”不已。

　　最后一个共同点就是两者都是目前被百姓抱怨最多，质疑最多的。婚检受到质疑，主要原因是婚前检查过于草率，搞形式主义，甚至乱收费，达不到应有目的，反而给新人们造成了一定的经济负担；车检也类似，很多人想不明白为什么新车还要检验，为什么要一年检一次？

　　记者询问检测场和主管部门也都含含糊糊，打电话查资料后终于弄明白机动车检测的法律依据竟然是1960年颁布实施的《机动车管理办法》。一个40年没变的“古董”。

　　40年中仅北京的机动车数量就膨胀了几万倍，原本门可罗雀的检测场现在成了许多人眼中的金宝宝，或许这是主管部门没有与时俱进制定新法规的原因之一。是等待他们做“自我检查”，还是谁来“检查”这些过期规章呢？ 徐淳