下午好，女士们、先生们。

　　非常荣幸再此向诸位介绍南京新款依维柯都灵V，并介绍我和我的意大利、中国同仁在过去两年中工作在这个团队中的亲身经历以及这个新系列车型中体现出的依维柯与南京依维柯技术工艺优势的几大融合。

　　这款新产品对所有项目组织人员而言都意味着是一个挑战，因为在开发伊始的目标定的非常高。该目标给我们带来一个真正意义上突破其优势主要体现在如下方面，质量、外观风格、舒适性、主动和被动的安全性、环保性。

　　在我刚刚列举的优势中头一条是质量，毫无疑问正是它给用户满意度提供了坚实的基础，从而确保产品获得持久的成功，基于这个理由，所有工作在产品开发的每一阶段工作重点各有侧重，具体如下：

　　设计阶段，采用先进的虚拟设计与实验验证相结合的方法，按该方法完成了样车的试制。

　　工艺实施阶段，改造现存设备，其中焊装线全部为新设备，配备有机器人及车身件的输送制动系统。供货商的选择及供货商直接参与设计，对于一些复杂零件采用联合设计方式，如仪表板、保险缸、内饰件。

　　实验阶段，样车实验，开载历程实验，同时对50台较特殊用户使用的小批量试生产车辆进行了用户实验。

　　正如我们看到的那样，如果说质量对整个项目而言是一个根本要素的话，其它目标也同样不可忽视。

　　我想从外观风格上开始阐述我的观点，你们能很直观看到这些展出的车辆，它们取自传统意大利景点风格外部线条，显得很圆滑协调，具有外形创新、与内部大空间完美统一起来，为乘客和驾驶员提供了最佳乘坐空间，有必要强调一点，该车是为了满足中国用户的需求而特别研制开发的，因此对他们来说绝对是一个好消息。而在世界其它地区是不存在这种先例的。

　　在前面提到的诸多优势中，另一设计师着力关注的要素便是舒适性，在驾驶员区域，所有备选方案都旨在确保操作轻巧及对驾驶环境的全面控制。组合仪表易于读取，整体操纵器竿设计在操作板上，空间宽敞，纵向空间大。车能带人类工程学扶手，整体空调系统。乘员空间设计周到，极大满足城市和城际间的运输需要。

　　优越的内部空间由完全垂直的纵向板地及车位高度的增加来提供。视野开阔，与老车型相比增加30％。低噪音利于内饰件采用了整体式吸引板，空调系统提供辅助加热器作为选装件。

　　如果说舒适性对车内空间的改善是一种革命的话，那些旨在提高车辆安全性的措施也是至关重要的，在这一点上一点也不能忽略。制动系统得到强化，标准配置为前排后排，ABS为选装件，车身也重新进行了设计，最易受到冲击的部位以及车顶部均采取了强化措施，采用钢板结构替代强化玻璃钢。

　　环保性能，依维柯配备柴油发动机，无论从性能与经济性还是从燃料的清洁性而言，柴油机都是很好的一种选择，与汽油机相比，柴油机平均可节省30％燃料消化，二氧化碳排除量减少25％。新北美车不仅可配装原发动机，也有125马力共轨发动机可供选择，完全符合欧三排放法规，在中国欧三法规目前还未实施，北京的某些区域除外。

　　由于时间有限，我无法再做其它方面的介绍，希望我的介绍能使各位对该产品有一些具体认识与了解。它将成为未来中国市场的主角之一，相信它能获得成功，并就此结束我的发言。

　　谢谢大家并祝愿都灵V大获成功。