13.6万元，这个价钱如果用来买车，能够买到什么车呢？只能买一辆12.98万元的手动挡新捷达，或者是一辆手动挡的威驰，或者是再添9000元买辆刚刚改型上市的桑塔纳3000（手动挡）。而在上周，突然宣布大幅降价的华晨汽车公司却确让这个价格可以买辆2.0升手动挡的中华轿车。可以说，华晨此举是创造2.0升国产轿车价格的新低。用华晨汽车公司自己的话说，就是想让中华直接与桑塔纳3000、新捷达等“老车”叫板，挤掉其价格上的泡沫。

　　■中华降价上打索纳塔，下压桑塔纳

　　中华降价自然是有市场压力的，由于蒙迪欧低价上市，索纳塔降价1.5万元，这些都给中华这个民族品牌压力很大。同时，桑塔纳3000、新捷达的上市也抢占一部分中低端用户。于是，处于上打下压之间的中华轿车降价自然也就在情理之中了。

　　“中华轿车此次调价希望能一步到位，赢得市场主动”，华晨汽车总裁总理王晖表示。上周调价后，中华轿车从原来的4款增加到了7款车型，价格区间也扩展为13.6万元到17.98万元，其中新增加的2.0升超值版标准型中华把价格触角伸到了1.6升左右的中低端轿车市场。

　　“从最近两天的市场反馈来看，销售情况很好，每家经销商一天大约能卖5辆车左右”，王晖说。为此，华晨汽车内部已悄悄把中华今年的销售计划从3.2万辆提高到3.4万辆。而去年，中华的销量只有2.5万辆。

　　王晖表示，中华轿车销售复苏是有理由的。与桑塔纳3000相比，中华排量大，外形更气派，车身也更长，达到了4.8米（桑3000为4.5米），同时配置水平也更高，而最低售价反而比桑塔纳3000低了9000元。

　　技术性能的差距并没有影响桑塔纳3000的销售，据上海大众透露，在上市1个月内，桑塔纳3000已经定出了1.3万辆，这个数字显然是中华轿车一时难以达到的。为此，王晖多少有点“不平”地说，“桑塔纳、捷达等老车型敢于定高价主要是因为两点：品牌和没有人与之正面竞争，这次，中华轿车就是要与之正面争抢市场。”

　　■自主品牌值多少钱

　　王晖说，中华之所以敢于制定这么低的价格主要是因为华晨拥有中华轿车全部的知识产权，不必向合资品牌那样，卖出一辆车，就要向外方支付昂贵的技术转让费，因此降低了成本。

　　不过，有业内人士认为，中华轿车从性能价格比上来看是款新车，但是，其之所以会比桑塔纳3000等大众车系便宜，主要是差在了品牌形象上，毕竟，大众经过20余年的耕耘，在国内轿车市场上已经树立了良好的品牌形象，而中华现正在品牌建设期。

王晖也承认在品牌上，中华还需要3-5年的成熟期，“这不是说中华的品质有问题，而是还有个被认知的过程。”王晖说，中华这样的自主品牌，在面对大众这样的洋品牌时，都有这样的压力。

　　“品牌的建立要有两点：品质和市场规模。目前，中华通过宝马共线生产检测，品质已经大幅提高，因此，需要扩大销售，提高市场占有率，降价就是出于这种考虑。”王晖说，“没有市场规模，光谈建立自主品牌又有什么用呢？！”
(张耀东 马赫)