即便是在经济型轿车都在较着劲降价的今天，SUV进入家庭仍尚待时日，价格和油耗成为当前SUV发展的两大瓶颈。对于家庭SUV的大旗要靠谁来扛的问题，现在谈似乎还有些遥远，外来客们的高高在上与赛弗这样的平民面孔总是让人感觉难以协调，好在总有一些半路出家的本土品牌在不断给我们希望，陆风就是其中之一。

　　陆风SUV的产品序列经历了从柴油机到汽油机，再到2.0 L小排量和自动挡车型，产品体系已经初见模型，今后还将陆续推出2.8 L和2.8T车型，用以打拼高档SUV市场。2004款陆风是在2.4 L车型基础上进行的改款升级，其主要变化体现在外观、配置和动力源上。

　　新陆风的外形整体风格依然是延续了上一代的经典造型，前脸经过重新设计更符合现代SUV的流行趋势。前大灯升级为整体组合式晶钻大灯，并且加大了外形，不仅亮度有所增加，也更显高档。雾灯罩由黄色改为透明，与整体更加协调。进气格栅设计成了双层中网式，与前大灯连为一体，和旧款相比显得更加整齐大方。最为惹眼的还是那4个245 mm的宽胎，极具视觉冲击力，自下而上散发着一种征服山河的气势。铝合金轮辋由原来的5辐式改为6辐式，造型更为美观。另外，新陆风的天线复古到了车顶，这主要还是为了适应整车的越野气质。新增的整体式车架也是一项很实用的越野装备。

　　除了更加时尚的外形，2004款陆风主要的提高还是体现在配置上。新陆风在原来基础上增加了倒车雷达、电动后雨刮器和韦巴斯特电动车窗，另外还增加了一些选装配置：车身大包围、全包备胎罩、6碟CD机、手调真皮座椅。车内空间的布置几乎和旧款陆风完全相同，区别之处主要在于个别细节上的变化。组合仪表由原来的4个表盘改为3个，外缘用金属圈加以修饰，数字区的表底衬白更便于数据读取，里程表也升级为数码液晶显示。电动车外后视镜采用了曲面发散技术，可以有效扩大后方视野，但设计得曲率半径略大，刚开始时有些不太容易适应。全新技术的有声电控倒车镜配合倒车雷达，倒车时模拟信息显示在车内后视镜上，即使是新手也不用再为把这个“大家伙”送进车位而发愁了，标准配置的助力转向也使得这个任务完成起来更加得心应手。

　　与其说配置上的变化让消费者得到了真正的实惠，笔者更看好的是新陆风在做工上的进步。2004款陆风在内饰工艺和细节处理上有了很大的提高，部件的接缝都很致密，也很均匀，基本没有那种低档SUV的粗糙感。真皮包覆的转向盘手感很好，座椅的包覆性也不错。除此以外，新陆风还增加了很多人性化的设计。比如点烟器的位置从驾驶员的左边移到了右边，这样比较容易触及到也更为科学。车内增设了一个开关尾门玻璃的控制键，无须像以前要先拔下钥匙再打开。但很可惜，这个设计并不是很完美，因为尾门仍然是采用了侧开式设计，车主在打开尾门的时候，需要先开启玻璃（否则就会被压在上面的玻璃窗挡住），然后才能打开尾门，要费不少周折，如果把侧开尾门改成向上举升式那就方便多了。标配的上车踏板也是一个极具人性化的便利设施。尽管新陆风有了明显的进步，但仍然还有一些不足：比如虽然车门尺寸很大，但开合角度较小，无法充分发挥上下车的便利。

　　2004款陆风不同于一般的年度改款，因为它拥有一个全新的动力总成。它的发动机是采用了三菱最新技术的4G63多点电喷汽油机，2.0 L的排量，与国内常见的三菱2.4 L发动机属同一系列，此前也曾应用在得利卡、飞腾、新中华等车型上。该发动机为三菱公司一款成熟的机型，具有低噪声、高功率输出的特点，最大功率为84 kW(5 500 r/min)，最大扭矩达到163 N·m(3 500 r/min)。低转速时扭矩输出平缓，加速比较温和，较高转速时加速比较强劲，操控性能良好稳定，高速行驶时的噪声比旧款没有太大改进。从厂家的角度来讲，2.0 L的排量既能够确保专业的越野性能，又将价格底线尽量下拉，可以获得更多的SUV用户，这也从另一方面说明了2004款陆风的准确定位是城市用途与越野兼顾的现代SUV。另外，排量较小的发动机也有个好处，就是比较省油。厂家公布的百公里油耗为8.5 L，从实际试驾的情况来看，这个数据应该还是比较可信的，它的排放也达到了欧洲II号标准。

　　我们试驾的这款陆风搭载的是5挡手动变速器，挡位行程有些偏长，对于那些开车很投入的玩家，可能会感觉很带劲儿，而如果是那些开车四平八稳只求代步的司机，可能会觉得有些累人。各踏板的调校基本适中。

　　2004款陆风和国内现存的其他经济型越野车最大的不同在于其选用了专用的越野底盘，而非皮卡改装而来。其悬架与先前推出的2.4 L系列车型相同：前悬为双横臂扭杆弹簧独立悬架，可以保证越野时的乘坐舒适性，后悬为纵置钢板弹簧悬架，有效提高后轴的刚度和车身的强度。总体来说，陆风的这副骨架在公路上可以提供足够的舒适度，但在通过越野路面和攻弯时由于悬挂偏软感觉车身稳定感不够。

　　2004款陆风对车身颜色也做了进一步的拓展，除原有的玉白、阳光金、印地安红、蓝紫和银灰等颜色外，还增加了深灰、闪银、沙漠雾和宝蓝等时尚的新色系。目前江铃陆风在全国的48家总经销商已全面开始接受预订，最早在2004年3月份就可拿到现车。

　　2004款陆风

　　江铃陆风是国内最早进入越野车生产领域的厂家之一，曾在各类越野大赛里多次获奖，这对陆风的越野本能无疑是个极大的肯定。2004款陆风的售价定为10.8万元，对于性价比有了很大提升的新陆风，这是一个比较有竞争力的价格，就目前的市场来看，陆风最直接的对手当属北京吉普的JEEP2500。

　　优势：

　　价格低廉。

　　劣势：

　　内饰部件不够细致。

　　2004款陆风技术参数

　　 发动机型式 三菱4G63S4M

　　 排量 L 2.0

　　 最大功率 kW(r/min) 84（5 500）

　　 最大扭矩 N·m(r/min) 163（3 500）

　　 整备质量 kg 1 640

　　 长、宽、高 mm 4 745、1 800、1 750

　　 轴距 mm 2 760

　　 最高车速 km/h 140

　　 接近角/离去角 ° 37/27

　　 最大爬坡度 ％ ≥50

　　 油耗L/100km 8.5

　　 轮胎型号 245/75 R16

　　 参考价格 万元 10.8

　　标准配置：前后排三点式安全带、高位制动灯、中控门锁、助力转向、电动后雨刮器、电动外后视镜、电动车窗

　　选装配置：车身大包围、全包备胎罩、车顶行李架、6碟CD机、真皮座椅

　　（文/图：鹏飞）