女士们、先生们，下午好。

　　能够在这里与大家讲我最近通过对地方汽车工业调查得出的新认识非常高兴。上午听了广州市领导和花都区领导讲了本地区汽车工业发展的看法，我认为思路非常清晰，而且的确和我近期研究的一些成果相吻合。他们非常明智从新的时期，地方政府在汽车工业发展中应该扮演的角色出发，提出本地区汽车工业发展的思路。我想从全国范围内，在更一般的意义上谈一下地方政府在汽车发展方面的作用。

　　中国地方政府长期以来在中国汽车工业发展方面是一个重要角色，起着重要作用。但是对于地方政府在发展汽车工业方面的作用，在汽车工业发展过程中也形成了某些固定的有些片面的看法。例如比较普遍的认为地方政府在汽车工业重复建设中起了推波助澜的作用，地方政府在汽车工业发展中存在着盲目投资，中央政府控制汽车工业过热的措施一般是针对地方政府采取的。即使在计划经济体制下，地方政府发展汽车工业对于长期投资不足，但是又经常面临短缺的汽车工业来说是一个必要的补充，对地方经济的发展也有其合理性。正因为如此，我们毛泽东主席一再提出，要发挥中央和地方两个积极性，地方政府的投资固然有重复建设低水平建设的问题，这是在计划经济体制下，但是也要看到在计划经济时代和过渡时期，实际上某种程度上地方政府的投资起到替代市场竞争的作用，不少地方政府投资发展的汽车生产企业后来成为中央企业，成为后来建立合资企业的基础。今天已经成为中国汽车工业的中坚力量，例如北京、上海、沈阳、天津、广州等第的汽车工业就是以地方政府投资为主体发展起来的。

　　在汽车工业加速发展的今天，市场经济的体制与环境基本建立，企业成为生产经营投资的主体，民营企业、合资企业在汽车工业发展起着核心作用，地方政府在发展汽车工业方面的行为也发生了很大变化。因此不能简单再用过去已经形成的传统看法来看待地方政府在汽车工业发展中的作用，有必要对地方政府目前发展汽车工业的行为做实事求是的分析，以正确的认识地方政府在发展汽车工业当中的作用，在制定中央政府汽车工业发展政策中予以考虑。