我今天演讲的题目是广州花都赶上了汽车时代。过去一年是花都经济发展快速的一年，全区国民生产总值209亿元，工业总产值529亿元，一般预算财政收入突破十亿大关，达到10.5亿元，合同利用外资和实际利用外资分别达到2.8亿美元和2.02亿美元，全社会固定资产投资55亿元，新批项目894个，平均每天有2.4个新的企业成立。城乡居民储蓄存款130亿元，社会各项事业都取得了全面进步。这一切都与汽车紧紧相关，财政收入的增长速度、利用外资的增长速度、星级企业的个数均居广州各区之首，三菱商社等世界五百强已在花都投资建立新企业，花都正成为广州经济社会发展中最具有活力和最具影响的地区之一。

　　汽车因素、广州大都市的因素、机场因素以及人的因素将成为继续推动花都发展的四张王牌，我们将探索适合花都区情的发展之路。我们有72万常驻人口，其中40万还是农村人口，城市化率不及45％，四年前花都撤市变区，一夜之间村民变市民，但是很多村民的生活状况没有得到根本改变。我们11个镇，区域面积不到80万平方公里，不及全区面积的十分之一，离农村城市化还有相当距离。我们地处珠江三角地区的北部，受计划经济及区域经济发展战略的影响，文化与思想的解放，观念的更新，以及城市化进程成为影响花都现代化发展的关键因素。综合经济实力区级影响力还不及珠三角发达地区，过去20年改革开放过程中我们积累了经验，但始终没有一个产业成为区域经济的领头羊，这就是我们的基本情况。

　　广东改革开放到现在25年，社会经济发展大致有三个阶段，第一阶段78年到82年小平南巡，对外贸易拉动经济发展，由此有了广东最具影响的四小虎，尽管各地发展的路子有所不同，但毫不例外成为世界工厂，这是一次机遇，谁抓住了谁就成为了小虎，道理非常简单，因为经济发展了。第二阶段92年到新世纪初，出现城镇化破城市化的浪潮，形成城市带、城市圈，在这个过程中政府成为经济的直接投资者、担保者或者管理者，其结果是各显深通，有的地方趁势而上，大部分地方是基础设施有大的发展，并逐步走上有序发展之路。广东经济继续引领全国。2000年到现在，广东进入第三阶段，以工业化、城市化为主旋律，每个地方都旗帜鲜明打出工业牌，发展本地经济，每个城市都希望把握机会，争取更多的发言权发展权，通过经济发展来成为更具影响力的城市。虽然先天不足，但勤奋实干天才的花都人民抓住第三次发展阶段的有利时机，在搭上撤市变区这趟列车之后，提出工业兴区的战略，走二三产业之路。以后几年花都发展迅速升温一路高歌，对花都产生深远影响的就是广东云豹汽车的重组，成就了花都今天的汽车梦、发展梦，花都给汽车装上四个车轮的同时也让汽车为花都的发展装上了疾速的车轮。花都找到我们区的发展定位，坚定不移抓汽车，抓汽车产业，有人问什么产业是花都目前最重要的产业？答案只有一个就是汽车。这是一个历史的总结，历史的选择，也是一个历史的机遇。

　　广州花都汽车城经过两年多时间的策划与建设，正逐渐从规划图变为现实，一期规划15平方公里，最规划面积50平方公里的广东汽车产业基地目前建设如火如荼，以东风乘用车公司为龙头的汽车产业包括40家中外零配件生产企业进驻城内。对比国内汽车城这是一个什么样的汽车城？是综合汽车交易市场还是一个现代化的工业城镇？是一个汽车产业集聚地还是旅游休闲地？是现代加工厂还是先进的国际汽车设备城？我们是一座包括制作、研发、教育、贸易、体育、行政六大功能的综合性汽车产业基地，其定位是凸现高科技含量和集聚汽车产业集城市的发展要素，建成全国的汽车城硅谷。广东的汽车工业成为国人关注的焦点，花都汽车城沐浴汽车的春风以不断的气侯和条件适应这种变化，这几年发生在花都的故事我们来看一下。