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千呼万唤始出来 东风本田CR-V决战导火索
AUTO.SOHU.COM  2004年04月28日08:20  北京晚报
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  本田CR-V对很多国人来说丝毫不陌生,一直以来,它都以其帅气的外形、实用的空间、稳定的性能特别是平易近人的价格牢牢地掌握着不少忠实的拥趸。4月24日,国产东风本田CR-V在武汉正式露面,相信它能成为那些本就钟情于CR-V的人一个更物美价廉的选择。

  曾经有人形容2004年将是SUV市场决战的一年。就在这个“决战年”以毫不新鲜的新车扎堆、旧车降价拉开序幕时,也确实让人闻到了其中一股浓浓的火药味。特别是在全球能源紧缺、燃油税可能开征的大背景下,今年的SUV市场势必将会出现更多的变数、更多的悬念

  4月24日,公众关注度一直很高的东风本田CR-V终于在武汉现身,这款不仅在欧美及亚洲颇受好评、在国人心中也占有重要地位的SUV无疑会使国内SUV市场本就激烈的竞争进入白热化。

  本田CR-V对于我国的消费者来说早已不算陌生,它帅气的外形和优越的性能曾经打动过无数SUV爱好者的心。这次被拿到国内来生产,它的优势自然是显而易见的:成熟的技术、稳定的品质、广泛的认知度和更易接受的价格。日前有网站作出了民意调查,在国产中档SUV中,东风本田CR-V以超过半数的绝对优势压倒其余六款SUV而独占鳌头。可以想见,在SUV市场中增添了这样一匹颇具实力的“黑马”,更加惨烈的竞争将是必然的。先让我们来看看这款东风本田CR-V究竟有哪些真材实料吧。

  东风本田CR-V配备的是大功率高扭矩的2.0升DOHCI-VETC新型发动机。HONDA将著名的VETC技术和革新型的VTC(可变正时控制)结合在一起,造就了革命性的I-VTEC。VTEC以电子方式控制气门正时和气门升程,以满足低速和高速的要求。VTC则根据发动机的负载对进气门提供连续的相位控制,这样便达到了高动力和燃油经济性的理想平衡。工作中的I-VTEC在所有转速范围内都具有卓越的反应性、迅捷的加速性和充足的扭矩。新型的直接控制四速自动变速箱带有HONDA级别逻辑控制,具有理想的换挡模式,将换挡次数降至最低。

  HONDA的轿车技术造就了东风本田CR-V稳定行驶所需的坚固车身,低重心进一步加强了可靠的平衡。车身的短前悬设计和弧形的保险杠有效减小了转弯半径,易于操纵和停车并适合各种路面行驶。

  东风本田CR-V宽大的车厢空间可容纳5名乘客,一条中间通道将前排座椅分隔开,平坦的地板使人有充分的伸展空间。储物空间的扩大可以由随意折叠的座椅来实现。当长途旅行时,前后座椅可以独立的完全放平,形成一个平坦舒适的床垫。

  爱好驾车出游是大多数选择SUV的人的共同特点。所以,东风本田CR-V于细微处见关怀,不仅提供了触手可及的储物袋、托盘、靠近座椅的杯架等,还有货物区的储物袋、装载架甚至一个野餐桌。这一切仔细看下来,都会让人觉得东风本田CR-V确有不少“可爱”之处。

  根据各个SUV厂家报出的产销目标,2004年SUV的产销量将突破30万辆。但就算市场的发展速度如他们所预计的那样乐观,各厂家也终将难以逃脱产能过剩的命运。有专家认为,今年的SUV市场虽然仍会是个不错的年景,但分化与整合也将同时展开。由此可见,能在市场永远不变的法则———优胜劣汰中最终生存下来的,必将是那些拥有高技术含量和低油耗的SUV佼佼者。郑小庆

 

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