汽车网络媒体在汽车的营销当中担任了一个品牌推广窗口的作用。现在中国已经有八千多万网民，网络已经成为除了报纸、电视等传统媒体以外的更为重要的平台，是一种时尚的生活方式，其中主要人群集中在18－45岁之间。上我们网站的很多人都是抱着买车的目的来的。我们前几天做了一个调查，问网友你上中国汽车网的最主要的目的是什么，结果选择上网查询资料的有6％，查车行资料的有30％，关心购置信息的有20％，希望通过网上买车的用户有9％的比例，关心汽车网站新闻的有20％，其中他们最关心的是新车和降价的消息。以做汽车报价和汽车购车信息为主的网站，增长率非常快。从第三方的曲线来看是一种飞跃的状态。

　　网络媒体是一个大容量的信息仓库，它是传统媒体没有办法替代的。在人们选择汽车的时候，是为资料搜集和汇总提供了一个非常好的工具。

　　网络媒体还起到了导向的作用。买车就要上网看看人家是怎么说的，用的优缺点是什么。如果能够有一个专业人士的指导很好，网站这时就起到了促进导向性的作用。如果只是去听经销商的片面之词，只能作为一个方面的参考，我更愿意听其它意见。如果能有机会参加试驾活动，亲身感受一下是最好的。

　　我着重说一下，我认为网络媒体在汽车营销中很重要的作用就是销售交易平台，而不只是信息传播的作用。网上现在开始着重做网上交易平台，这个交易平台可能是结合中国国情来做的。福特公司是通过汽车网络卖掉了第一部定制的车，这个案例是电子商务行业很经典的案例。对于我们来说显然是不可能的，这是由体制决定的。现在新车是按照厂商的指导价，在经销商那儿进行销售。通过网络渠道买车，和其它传统渠道其实是一回事，最终还是在经销商那里买的，并且可以享受到厂商提供的一系列的服务。今天网络已经成为和报纸、电视一样，而且是更加快捷、方便的介质，引导汽车的消费，并且可以实现真正的交易平台。

　　简单介绍一下我们的网上交易平台。现在每天这个交易平台有一百万的访问量，占整个网站流量的30％。上个月加入这个平台的经销商有4000家，收到了1500张有效的订单，目前已经开通了上海、浙江、江苏三个地方版，年底要开通15个地方版。从这些表面的数字来看，网上购车频道的发展势头非常好，所以上海热线和我们合作推出了上海热线的汽车频道，但实际操作过程当中还有一些实际性的问题。目前用户通过网上主要订购的车辆类型是十万元以下的国产家轿为主，特别是现在要排队或者加价的车辆，还有一些刚刚下线的新车，即使这个车还没上市，他在网上看到了新闻，也马上要订这个车子。相对市场上不是十分紧张的车辆，网上订购的比较少。为什么会是这个情况？调查下来，9％的用户其实想通过网上订车，从用户的角度考虑，如果我是买车的人，首先我在买车前通过各种渠道获得一些资料，比如说图片、车型、参数、试驾报告对比，还有买车的步骤，我要注意什么，网站上还有很多比较人性化的小工具，比如买车的计算机、养车的小算盘，还有提供各地买车的实例，某些车型的购车方案，帮助用户定了一套购车方案，等到他真的买车，通过各个渠道问，很多是通过更好的服务，更多的优惠，在经销商那里要排队或者加价，是不是到网上买可以有一些优惠。我们都喜欢在网上买书、音像制品，但是当当网200块钱才可以免送货费，我们几个人凑，这是一种消费心态，是在网上购物的消费心态，便宜，网上购车也有这个问题，网上买车对我来说没有特别的优惠，何必要在网上买？虽然打电话或者订单递交了以后，没有专门的客服小姐打电话问您是不是要买车，买什么车，我们会给你推荐，还会给你推荐一些经销商，但是你告诉我经销商，我就直接找经销商订，没必要在网上订车。这是现在的情况。

　　我们现在网上卖车平台，有1500经销商上个月加入，这个月更多，经销商可以通过发布优惠信息、试车活动，确实有不少成功案例是通过网上卖的车子，所以他们争的抢的要加入。在客服部门碰到最多的问题，除了有没有优惠，还有就是能不能提供试驾。经销商可以组织，但还是有一些需要厂商支持的。