早上6点半陆霸车队在大雨之中告别南昌，匆匆赶赴福州之约。原以为前方的道路虽然是省道，但是路况比较来江西的道路要好很多，所以今天可能会相对轻松一些。但是没有想到的是，这一开就是16个小时，在福州万家灯火之时才到达目的地。一路上，主要的障碍就是没完没了的弯道，这一路上的玩道数量可以称得上全国之最，山路沿绵起伏，云雾在林间时隐时现，春天的细雨湿润了山林，也使得道路有点儿泥泞。但陆霸坚固的车架、可靠的传动系统、重载型的四轮独立悬架、230mm的离地间隙和265mm的越野轮胎是跋涉一切山水的资本。陆霸的车身有足够的刚度。在崎岖的路面上，虽然前后桥已经扭曲成一定角度，但车身依然保持着良好的姿态，车门、玻璃和塑料件也没有因变形发出异响。车轮的跳动行程够长，再加上独立悬架，即使一侧悬架已经压缩到极限，另一侧车轮仍与地面保持着接触。车轮的跳动并没有把颠簸和振动过多地传递到车身，而这种踏实的感觉让队员们虽然经过超常时间的驾驶，但还是信心十足地霸陆霸车顺利地开进了榕城。

　　榕城，传说中的古物很多。经过数年的城市建设，有了类似南京新街口的东街口，有了自己的步行街。闽江的江中洲上正在建造形似伊斯兰风格的显眼长条建筑，似乎各个城市之间热衷于互相克隆一些不中不洋的建筑。古建筑在福州及其附近地区的方言里称为古厝，与之牵连的像林则徐、林觉明等，福州所辖的五区八县里，古厝、古街、古桥、古渡、古牌坊、古城墙、古炮台、古驿道不少，问题是太过分散，且很多为残段甚或旧址。我们来的当天晚上下了一场雨，刚才还热乎乎的榕城一下子冷却了下来，似乎还有了些深秋的感觉，大家把前几站早已经脱下的队服重新从背包里取出来。吃饭的时候，大家的话似乎少了很多，今天16的小时的长途跋涉让队员们已经非常的疲劳了，明天的试驾活动等待着队员们的饱满精神。

　　晚饭后，大家纷纷回到房间洗簌睡觉，在榕城淅淅沥沥的雨声中，在榕城空气中飘荡的花香之中，祝队员们睡个好觉。