· 广泛采用光纤技术

　　· 高科技电缆技术的应用提高了数据传输速度

　　· 先进的信息娱乐系统平台

　　在新款Saab 9-3运动型轿车内，所有各项主要的机械和电气功能——包括为增强驾驶者和乘客舒适性而采用的众多配置在内——都通过先进的数字信号网络而加以控制。该网络采用了业界信息容量最大的光纤通信技术。与速度最快的常规型配线系统相比，信号传输容量增加了50倍，从而创建了配置各种先进的电信和信息系统所需的平台，便于车主安装各类新功能件。

　　整个电子和电气网络采用通常被称为“多路复用”的数据总线传输技术，以实现各个电气子系统之间的连接，并传送来自车内所有感知器的信号。采用这种方式，就可利用一两个由微处理器、晶体管和发光二极管组成的电路来取代包括各类辅助继电器、开关和指示灯在内的复杂电路。

　　CANBUS（控制器域网络）总线技术具有很多好处，首先是重量减轻，同时提高了数据传输的容量和可靠性。它用来连接车内的所有主要子系统，包括动力和传动、底盘、车身、信息娱乐、远程通信和信息处理、导航、气候和舒适性等子系统。

　　Saab 9-3运动型轿车里的各个感知器组成一系列的“神经末梢”，它们所采集的数据以数字信号包的形式，或称“母线”，沿三条信息“高速公路”传达到44个微处理器上，并根据需要保存，以便进行分析并采取后续行动。

　　采用一条由单一电路组成的传输线路，或称“低速”母线，来连接车内的所有功能件，包括点火开关、转向管柱锁闭装置、安全气囊、主仪表板、内部照明系统、车门、后视镜、车窗、报警装置、变速位置、天窗、电动座椅、以及停车辅助器等，该线路的传输速度为每秒33千位元。动力总成控制器，即Trionic® 8发动机管理系统，ABS、TCS、ESP及其相关功能件则通过另一条双电路“高速”母线实现相互间的连接，后者的传输速率为每秒500千位元，传输速度是前者的15倍。

　　第三条信息传输线路是迄今容量最大的应用在乘用车上的信息线路，它采用光纤电路，速度达到每秒25兆比特，超过第二条“高速”电路的50倍。车内的信息娱乐系统、集成式GSM电话机和GPS导航系统等都是利用这条线路实现链接。随着信息技术的飞速发展，对车内各种通信设施的需求也在不断增加。而全新Saab 9-3运动型轿车的设计却为今后安装任何可能出现的新的数字化通信设备做好了充分准备。