在一个令人意想不到的时间，在一个销量持续增长的阶段，上海通用汽车上周一突然全线调整别克君威系列轿车和GL8商务车价格的举动着实令很多人费解。而据消息灵通人士透露，上海通用做出这个决定前后也只用了4天时间。

　　据上海通用汽车的统计，今年1至4月。该公司实现销售同比增长117％，市场份额也由2003年底的9．8％提高至11．5％。在如此良好业绩的形势下，上海通用将自己的调价之举解释为“前瞻性地实施价格调整，主动而积极地提前将别克旗舰产品价格体系纳入2005年价格竞争格局，以实际行动显示了国内主流汽车企业应对加入WTO挑战的信心和对中国消费者的承诺”。

　　但是，如果“上海通用做出调价的决定只用了4天”的消息属实，那么，除了凸显出上海通用甚至通用汽车公司的运营灵活以及市场反应迅速外，却很难将其与一次“蓄谋已久”的市场策略画上等号。那么，上海通用此举究竟意欲何为呢？

　　一种推测认为，因为有统计显示，去年还排行国内轿车企业“老三”的上海通用，今年前4个月的销量已经超越一汽集团的轿车部分而晋升到第二位。不过，虽然是超越，但超过的只有区区几百辆而已。作为目前全球最大的汽车集团，通用汽车公司董事长兼CEO瓦格纳每次造访中国，综论中国汽车市场时总有一种成竹在胸的气概，给人的感觉是，通用在中国的目标同样是要做到“第一”。而此刻，上海通用凭借4个月的销量升至第二，对通用来说或许是一个契机，即先守稳次席，然后再图谋榜首。因此，上海通用及时调价，意在促进销售，获得更大的市场份额。

　　此外，还有一种说法认为，由于通用旗下豪华品牌凯迪拉克马上就要在上海通用投产，因此，为了建立更完善的产品体系，突出凯迪拉克品牌的高档、豪华形象，上海通用先将别克君威的价格进行调整，为国产凯迪拉克定价预留出更宽广的市场空间。

　　当然，除了上海通用的主观因素外，也有分析认为，上海通用的此次调价也不能排除是被动采取的市场应对措施。比如，上海通用在宣布价格调整的同时，又推出了两款舒适版凯越。因此有业内人士认为，上海通用前4个月销售状况不错，月均销售超过8000辆的凯越在其中功不可没。但是，由于中级车市场今年的竞争异常激烈，尤其是北京现代推出伊兰特后，一直憋着要压过凯越半头。因此，上海通用一方面推出新车丰富凯越的产品线，一方面调整目前公司内高端产品的价格，希望分担一部分中级车市场的压力。

　　尽管关于上海通用调价的推测还有不少，但无论如何，上海通用这次的“突然举动”还是收获了不错的市场效果，据北京首创森美总经理缪晓光介绍，前一段时间，君威和GL8销售情况也算不错，而自上周一调价后，他们接到的订单更是增加了一倍，原本就车源紧张的状况更加明显。而在增加的订单中，很多客户都是被这次调价吸引来的。