■凯迪拉克，这一全球最大汽车公司通用汽车麾下的旗舰品牌，6月7日，在太庙举行了其在中国的首发仪式。首发仪式上，通用汽车中国公司董事长兼首席执行官墨斐表示，凯迪拉克品牌此次引入中国，将以进口和本地两种方式同时进军高档豪华车市场，并将在中国继续增资30亿美元。此举被业内人士看做是5月17日通用“突破2005”降价行动的延续，昭示了这位全球第一、中国市场第三的汽车巨头猛争中国第一的野心。

　　凯迪拉克年内国产

　　6月7日晚,北京太庙。通用汽车为旗下顶级豪华品牌凯迪拉克举行了盛大的首发式。通用汽车中国公司董事长兼首席执行官墨斐表示，此次推出的CTS、SRX、XLR三款豪华车将于今年下半年在中国销售。今年年底，CTS、SRX还将在上海通用汽车生产，使中国成为凯迪拉克唯一的海外产地。在首发仪式上，墨斐坦言，通用已经把中国作为全球除北美之外的第二大豪华车市场。

　　据介绍，通用中国将与上海通用汽车合作，把从北美进口的凯迪拉克以及由上海通用本地生产的凯迪拉克产品共同投放中国的市场上。目前全新的凯迪拉克销售网络已经组建完毕，首批11家授权销售服务中心将于今年7月至11月在北京、上海、广州、深圳、东莞、温州、苏州、杭州、天津、长沙、沈阳各地相继建成。

　　再投30亿拼抢市场

　　通用汽车中国公司宣布：在未来3年，通用汽车将携手合作伙伴上汽集团，投资30亿美元，实施一系列新的项目计划，涉及新建汽车研发设施、新产品规划、汽车金融服务等多项业务。到2007年，整车总产能将由目前的年产53万辆提升至130万辆。

　　墨斐称，今后两三年里，通用汽车中国公司还将为中国消费者继续推出近20款全新及升级的汽车产品。品牌涉及通用旗下别克、雪佛兰、欧宝、凯迪拉克、萨博以及五菱等，这些新产品将覆盖从微型车到豪华车各个细分市场。

　　今年头4个月，通用中国汽车销售总量与去年同期相比增长55.37%，达17.8万辆。其中两个主要合资企业：上海通用汽车的总销量为9.4万辆，上汽通用五菱的总销售量为8.2万辆。

　　突然降价尽显野心

　　墨斐表示，作为全球汽车工业的领导者，他相信通用汽车在中国也必将成为行业的佼佼者。而5月17日上海通用闪电推出的“突破2005”降价行动，在业内更暴露了其称霸中国汽车市场的野心。

　　2005年，国内将取消进口配额制度。而关税已经很难波及到10万元左右的国产车，目前惟一能够影响一些中档车或者中高档车的只有进口配额，配额放开，意味着汽车价格与国际接轨是早晚的事。因此，上海通用此次提前降价，比其他汽车企业早了几个月，是一次进攻性、主动性的竞争战略。

　　中国社科院经济研究所宏观室袁钢明主任指出，上海通用此次提前半年推出“突破2005”行动，是即将在2005年出现的汽车市场国际化的一种积极反应，表明了国内的汽车企业已经有能力应对汽车市场国际化的压力。

　　(刘军摄)