申城的街头从来都没有像6月5日上午那样出现过这么多的法拉利———70多辆法拉利和玛莎拉蒂跑车组成的庞大车队———其中包括两辆顶级的恩佐法拉利跑车，像马群一样，在申城的大街小巷穿梭疾驰，引得路人纷纷伸颈围观并不时惊呼：“看，是法拉利！”。最后，这些“马儿”停泊在临时“马厩”———明天万豪酒店的侧门。现场的一名经销商惊叹：“今天的上海简直成了法拉利的‘跑马场’。”

　　法拉利车队此行当然不仅仅是为了作秀，他们是冲着日渐增长的国内豪华车市场而来。在明天广场底楼，是法拉利·玛莎拉蒂集团在沪开设的第一家展厅，也是该集团在国内的第一个官方代理。法拉利总经理兼法拉利赛车部(包括法拉利F1车队在内)总监JeanTodt和玛莎拉蒂首席执行官MartinLeach等高层现身展厅的开幕仪式。据悉，该展厅是由法拉利·玛莎拉蒂集团、保利集团与和记行组成的新合资公司开办，3家的股份比分别是40%、30%、30%。新展厅作为法拉利·玛莎拉蒂集团在中国的第一个官方代理，将会通过网络把销售服务扩展到南京、大连、杭州、成都、重庆、武汉、广州、深圳等城市，预计将选择10个经销商代理。

　　法拉利·玛莎拉蒂集团的负责人表示，中国市场非常有潜力，对于法拉利而言有着特殊的意义。据了解，今年法拉利·玛莎拉蒂在中国的销售目标是200辆，将比去年翻一番，其中法拉利140辆，玛莎拉蒂60辆。据悉，法拉利·玛莎拉蒂去年在全球的销量为4000多辆，在中国的销量近100辆。

　　据悉，1993年至今，励骏公司(和记行控股)已经在中国地区销售了大约150辆法拉利和玛莎拉蒂跑车。业内人士认为，作为豪华跑车，法拉利的特殊地位几乎无人可以撼动。如果非要作比较的话，蓝博坚尼、保时捷、宾利可以说是相近的市场竞争品牌。