比赛中我没有担心安全问题，因为雪铁龙出色的底盘技术让我很放心。雪铁龙车系的底盘技术在业界一直是最出色的，他特有的后轮随动技术能保证车辆高速过弯的稳定性。爱丽舍的底盘技术自然秉承雪铁龙的特色，因此，爱丽舍的操控性能很好，给了我挑战极限的勇气和信心。

　　顾凌硕(第一轮资格排位赛“提速王”，曾创造10.96秒的0-100km加速纪录)：

　　我一直很欣赏雪铁龙的车。人们常说法国车“浪漫”，所以浪漫仿佛成为法国车的特点。然而，作为一位爱丽舍车主，我认为作为雪铁龙车最大的特点就是高速下的稳定性和安全性。有些车在高速下会发飘，但是我的爱丽舍开到185km时才刚刚有些飘，可见他的稳定性相当不错。当天比赛时，我是下午第2个上场的车手，由于对爱丽舍已经很熟悉，所以，我就像开自己的车一样，我知道自己肯定能赢，因为我相信自己，更相信爱丽舍。

　　赵振刚（资格排位赛上首位上场车手，同时也是首位突破11.3秒数据的车手）：

　　我在比赛时是第一次“摸”爱丽舍。现在回忆：当时的感觉是：轻轻踩下油门踏板，就明显得到响应。深踩油门后， 4000转过后后对油门的反映更为迅速，有涡轮增压的效果。

　　郎国华（进入决赛的优胜者之一、赛车运动铁杆车迷）：

　　提起运动型轿车，第一想到的就是其出色的性能和高昂的价格。宝马3系当然是这一级别车型的首选，但她的价格只能让我望车兴叹。爱丽舍16V满足了大多数人对轿车动力性能的渴望。我很难忘记在加速的那一刻，汽车周围飞逝而过的风景，让我重新找回久违的速度和激情。

　　边志军（进入决赛的优胜者之一、急速爱好者）：

　　早就听说爱丽舍16V有一颗强劲的心脏，这次体验让我确确实实的感受到了这款1.6升16气门发动机。它的油门响应很出色，特别是在高转速状况下，动力输出真的很棒。

　　张建军（进入决赛的优胜者之一、爱丽舍俱乐部金牌版主）：

　　有人说爱丽舍这车不好我肯定不干，作为爱丽舍的车主，我一直觉得爱丽舍的动力性、安全性、经济性都不错。我平常开车时，从来没有试过项比赛时那样开，现在回忆，爱丽舍当时给我的感觉就像一只猎豹，风驰电掣的向前冲，显示出无穷的潜力。