搜狐首页 - 新闻 - 体育 - 娱乐 - 财经 - IT - 汽车 - 房产 - 女人 - 短信 - 彩信 - 校友录 - 邮件 - 搜索 - BBS - 搜狗 
搜狐首页 >> 汽车频道 >> 汽车新闻 >> 综合新闻
市场竞争加剧服务意识薄弱 4S店遭遇危机
AUTO.SOHU.COM  2004年08月05日10:23  国际金融报
页面功能  【我来说两句】【我要“揪”错】【推荐】【字体:  】【打印】 【关闭

  在汽车需求高增长阶段,选对了代理车型,开家“4S”店投入大利润也大

  随着竞争加剧和投资逐步增大,市场销量有限的车,其“4S”店根本不足以支撑其成本

  “4S”是卖方市场时的经营理念,它不是惟一的营销模式,不适合所有的车型和地区

  车市冷了,但是“4S”店的话题却是越来越热:北京从2004年4月以来,基本上每月都有一到两家“4S”店黯然闭门;成都一家规模庞大的“4S”店的转让价格由原来的1800万降低到1500万仍然难以出手;深圳部分经营日产、一汽-大众菲亚特品牌的经销商已经开始卖店……

  曾经在中国异常火爆的“4S”店究竟怎么了?“4S”店要被淘汰了么?质疑的声音指向了在中国仍方兴未艾的汽车“4S”店。

  高额利润的诱惑

  “没有投资‘4S’店的能力,就干不了汽车销售的买卖。不过只要有紧俏的汽车品牌专营权在手,几年内就能获得良好的回报”。一位汽车经销商说,“因此,汽车品牌就成为‘4S’店的最主要资源。一些知名品牌征寻地区经销商时,往往有几十家汽车销售公司拼抢。一旦成为该品牌的特许经销商,就能得到生产商的大力支持,在广告宣传、销售利益、售后服务的分成上享受比代销商更好的条件。”

  投资者的如意算盘是:一旦成为品牌一级代理商,不仅可以获得汽车厂家的政策扶持,赚取最大单车利润,同时也符合消费者到“4S”店购车、修车的消费习惯,在销量和维修量上有保障,长远看也值得一搏。而去年前年汽车业的火爆也确实给投资者带来了如许利润。

  据了解,“4S”店的利润主要由销售利润和售后维修利润两大部分构成。在投资前期维修量有限,大都靠销售利润支撑;若车辆畅销,维修量逐年上升,维修利润的比重就会加大,甚至超过销售利润。

  以在大城市外围修建单一品牌“4S”店为例,粗略计算其投入产出,每月固定支出至少在35万元至45万元之间。如果入行较早,赶上好时候,以销售10万元左右车型,已经营两年的“4S”店为例,月利润一般在40万元至90万元之间。

  看来,在汽车需求高增长阶段,选对了代理车型,开家“4S”店虽然投入大,但利润也大。

  经营模式遭遇挑战

  尽管利润巨大,但由于中国的汽车“4S”店的选择性、排它性和垄断性三个特性,在买方市场下,“4S”专卖店面临着一系列挑战。据调查,一个“4S”店的固定资产投资在1000万至1500万元,流动资金要求在1000万元。汽车销售市场上,一些小的品牌的“4S”店已经在开始退缩,随着竞争加剧和投资逐步增大,市场销量有限的车,其“4S”店根本不足以支撑其成本。新建“4S”店的前期投入在不断加大,虽然规模加大,但利润却在缩水。现实的市场是新品不断增多,各种车型价格纷纷跳水,而这些都直接导致了“4S”店的市场利润的降低。等到国内的汽车销售完全从暴利时代进入微利时代,经销商已经无法承担“4S”店高昂的投资费用时,那时的汽车服务产业就会成熟,“4S”模式也就会进入消亡期。

  国外“4S”店的发展历程就可资借鉴。据了解,与国内大举兴建“4S”店的现象正好相反的是,美国、欧洲的专营店网络正因为各种原因不断缩水,这种专营方式正受到消费者的质疑:庞大的经销网络消耗了巨额运营成本,而最终却需要消费者买单;欧洲的专营网络则是害了自己:销售网点过于密集,利润空间逐年减少,经销商无利可图,只能合并或者破产。

  定位细化是出路

  “4S”是卖方市场时的经营理念,它不是惟一的营销模式,不适合所有的车型和地区。现在情况变了,因此这种经营理念也应随之改变,如果固守某一种营销模式,到头来,无情的竞争是不会同情这种行为的。

  一位业内人士表示,如果专卖店减少一些投资,建成像大型仓储式卖场,降低建设成本,把这部分投资在车价中相应地减除或用于对用户的服务,也许消费者更乐于接受。现在厂家每次降价,提出的理由都是降低了成本,那流通环节的成本是否也可以降一降呢?比如一个专卖店的建设成本由1000万元减少到500万元,那么厂家就可以减少流通环节的成本,并把它体现在车价上,这样,立即得益的就是消费者。

  “4S”店就其高额成本、高效服务的角度来讲,其定位应该在高端的客户群上。“4S”店的服务标准是“把钥匙交给我们,然后就可以坐在装潢精美的休息室里喝着咖啡、听着音乐,等着他们把车修好。”先进的维修设备让用户得到了信心,给顾客营造了良好的环境,也给消费者带来了保障。高端客户为了得到更优质省心的服务,钱并不是他们首先考虑的。

  中高端车在“4S”店经销不错还因为车主很看重品牌,所以对厂商来讲的话,它最重要的是品牌,而“4S”店的形式有助于形成一个非常好的品牌。另外“4S”店的形式也可以搭配一些形式,比如建立一些“2S”店(包含销售、快修功能)。对于低端车来说,不一定要采取“4S”店的模式。可以选择在某些规模较大的中心城市建立“4S”店,这会对提升自我品牌形象有很大帮助。(王帆)

非主流经销商危机重重 4S店日子多不好过

车价频降车市惨淡 汽车4S经销商三招救市

 

页面功能  【我来说两句】【我要“揪”错】【推荐】【字体:  】【打印】 【关闭




ChinaRen - 搜狐招聘 - 网站登录 - 网站建设 - 设置首页 - 广告服务 - 联系方式 - 保护隐私权 - About SOHU - 公司介绍
Copyright © 2005 Sohu.com Inc. All rights reserved.搜狐公司 版权所有

 

相关连接
请发表您的看法
用  户: 匿名发出:

您要为您所发的言论的后果负责,故请各位遵纪守法并注意语言文明。
留  言:

 

 *经营许可证编号:京ICP00000008号
 *遵守《互联网电子公告服务管理规定》
 *遵守《全国人大常委会关于维护互联网安全的规定》



短信推广
“悬赏”鲜明个性图片
摩托罗拉和弦下载专区



搜狐商城
·汽车| 香水扮香爱车
·汽车|爱车清洁用品
·化妆|玉兰油惊爆价
·精品|运动休闲服饰
·汽车|送龟牌白金蜡
更多...
-- 给编辑写信