李蔚宏：是什么心态让车市“低温运转”

　　几个月来，车市情绪不高,买车的人比以前少了。在低迷的大势下，是什么心态促使购车者，逆势而上，让车市"低温运转"?

　    带着这样一个问题，这几日，记者前往长春市交警支队车辆处“环形大厅”(一站式办公场所)采访，从大厅内外，前去办理各种手续的人流来看，没有低迷的印象，记者上前询问：“什么因素促使你买车。”一连几位，回答是：“不是买新车，是买旧车，来过户的!”记者询问采访，归纳出“低迷时代”购车者的几种心态。

　   坏了?修呗

　　抱这种心态的购车者，大多数买二手车，购买时，已经做好了心理上的准备，一两万块钱，有了车，用着方便，也不至于天天坏，坏了就修。

　　和北京、上海、广州比，长春的经济欠发达，但是在这样一个并不富裕的城市，已经点燃了对汽车生活的渴望，修车，是一件烦事，谁愿意修，但总比没有车强呀，想有车，价格太高，负担不起，干脆，买台旧车!

　　买旧车的人不少，跷一跷脚，这些人就可以买几万元的新车，这为低端市场提供了机遇。几万元车，质量不太差，噪音又不太高，其他方面，可以适当牺牲……这样的车，市场不小。一句话：市场需要中国特色的“T型车”。

　　OK，经济型

　　 记者询问一购买经济型车的车主，为何买车，他的回答是：一、便宜，二、漂亮。至于其他的质量、服务等问题，他的回答是：那谁知道?!

　     经济型车，在长春这样的城市有着广阔的市场，其前景取决于如下一些因素，1、价格，汽车的价格每降一“格”，将会“圈”进一批购车者；2、服务、配置、性能，7、8万元，对于消费者来说，尤其是挣工资的人，不是个小数目。因此，车主很苛刻，在使用的过程中出现问题，不仅不会忽略,甚至会愤怒，从而大大影响以后的销售。

　　总之，消费者希望，经济型车是成熟的车型!

　　降了，才买

　　一位消费者这样来回答记者的提问：“车价已经降了，下半年肯定还要降，这是趋势，我明白这一点，因为降了，我才买的，我已经得到了实惠，至于以后，不去考虑了”。他买了一台进口的丰田佳美，这款车刚刚降了6万元，从他的口气和表情看，还是心满意足的。

　　降价，加剧了一部分人的等待心理，他们在想，以后还会降，等等再说，但是，也刺激了消费。事物的两个方面，就看你怎么选择啦。

　汽车是消费品，为汽车所付出的金钱，车价仅是一个方面，不过话又说回来，车价毕竟是让一个人进入汽车生活的“门票”，太高了，难进这个门。

　　严格意义上讲，每一位购车者都有自己的实际情况，上面三种心态不足以概括。有一位消费者，本想买进口CRV，国产以后，价格便宜了十多万元，反而不买了，为什么，因为做生意的他，车是一种实力的象征，便宜了面子不好看，后来他选择了另外一款车。

　　 这样心态也好，那样的心态也好，不同的心态，使今日的汽车市场拥有一批“稳定”的购车团队，这个团队，在国内外车价、国内外收入(与发达国家比)相差较大的情况下，使车市的发动机隆隆作响，持续运行。

　　这种运行“救”了弱小的厂家，也给中国汽车加快成熟提供了可贵的时间。同时，也在纵容个别厂家不思进取的惰性。

　　在中国，汽车刚刚开始进入家庭，5000年来，第一次拥有汽车，中国人有着特殊的心态，眼睛盯着市场利润的厂家、经销商，在这种特殊的状态下也以一种特殊的方式生产、销售。

　　在国外没有三四万元的轿车，在中国，这些车却大受欢迎。许多人没有多少钱，梦想拥有汽车，这些人是潜在的大市场。在国外，买车为了实用;在中国，实用之外，也存在满足“虚荣”的心理，因此，厂家可以炒“概念”，低档车“高”配置大行其道，低档车大空间受人青睐……

　　不过，不管怎么说，消费者、厂家、经销商，正在从幼稚一步步走向成熟。（作者：李蔚宏）

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